最近几年，中国汽车制造的实力有了质的飞跃。有个别明星车型甚至弯道超车主流合资，成为made in China的全新代表。在我眼中，WEY VV7 GT PHEV就是这么一款车，它是首款挑战阿拉善沙漠越野、首次跨越中国南北“两极”PHEV车型，实力不可小觑。而就在最近，“7号智验室”对其进行了拆解，也让我们有幸见证了“中国制造”代表的真正功底。

用料考究，匠心设计

作为自主高端品牌的WEY，在前期推出的燃油车上就打造出了非常好的做工用料标准。此次在VV7 GT PHEV上更是选用考究的用料和精密的生产工艺，营造出了十足的高级感。

从巴斯夫特别定制的专属珍珠车漆，到国际一流的德国BADER NAPPA皮，再搭配上精细的双线绗缝工艺，VV7 GT PHEV很好地印证了“让豪华触手可及”的品牌使命，也让消费者们体验到了来自中国品牌的独到匠心。而在我们看不到的方面，VV7 GT PHEV也同样做了很多努力以进一步提升豪华感。哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器、法国圣戈班免贴膜静音玻璃、顶级Infinity音响，都让这台车的NVH有了更加出色的表现。

安全配置丰富，提供更全面的防护

话说回来，消费者对于汽车安全的重视程度日渐提升，那么VV7 GT PHEV在主被动安全方面又做得如何呢？首先在被动安全部分，VV7 GT PHEV配备了6安全气囊，并用最安全的理念优化安全气囊，为成员提供更全方位的保护。

此外，超五星欧系车身结构设计标准、应用比例高达75%的高刚度车身钢板以及16个零部件应用1500MPa级别热成型钢的做法也大大提升了整车的安全性能。在此基础上还对车身传力通道进行了优化设计，正面三条主要传力通道和侧面增加的环式结构能够精确控制碰撞能量的分配和力传递。

如果说被动安全系统是整台车最后的“防线”，那么主动安全系统则能将更多安全隐患消除于襁褓之中。ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持、智慧躲闪功能、智慧过弯功能、AEB主动式紧急制动系统（车辆、行人、自行车识别）等诸多安全配置，能够最大限度地将安全隐患减小甚至是部分消除，对于二十多万元售价的车型来说可以说是物超所值。

动力系统优越，综合实力出色

在动力方面，VV7 GT PHEV系列基于全球领先Pi4智能插电混动平台打造，采用P0+P4的最高效插电混联架构，配合同级领先的智能动力系统管理与高效能量回收，在动力、燃油经济性和驾驶平顺性方面的表现都达到了较高的水准。

VV7 GT PHEV采用2.0T发动机和混动专属的7HDCT动力组合，并配备了同级独有的iBooster电子助力制动系统。VV7 GT PHEV在三元锂电池包方面采用了高能量密度NCM电池，电池包能量密度达到了122Wh/kg，总储能达到17.7kWh，整车纯电续航里程达70km。此外，由于采用了先进智能的电池管理系统，高效液冷的冷却方式以及高强度钢壳体抗冲击结构设计，防护等级达到IP67，三元锂电池包在保证动力输出的前提下实现了较高的安全性表现。

可以说，VV7 GT PHEV凝聚了品牌最先进的混动技术、国际一流的设计和材料、媲美一线豪华的安全配置，是新能源领域的扛鼎之作。而在此次拆解中，我们也能发现，其在NVH、音响系统等配置上，也时刻彰显着越级实力，为用户带来了更豪华的乘坐体验，这样一款PHEV车型，的确算得上是中国制造的代表。