要说印度最喜欢“攀比”的对象是谁，那就只有经济和军事双双崛起的中国。无论是基础设施建设、航天计划，还是军事装备，印度总试图在各个领域与中国“掰一掰手腕”。最近，印度又将目光投向了一项尖端技术：综合全电力推进系统（IEP）。

据《欧亚时报》报道，印度海军与英国国防部签署了一项合作意向声明，准备共同研发全电推进技术。这个被誉为未来舰艇核心技术的动力系统，将率先应用于印度下一代万吨级驱逐舰（P-18）。从规划来看，印度想用它打造一支装备现代化、战斗力爆表的海军舰队。然而，豪言壮志之下，这项计划能否顺利落地，仍然是个大大的问号。

要搞清楚全电推进技术的价值，先得了解它的原理和优势。传统舰艇动力系统的工作方式是通过燃气轮机或柴油机驱动推进轴，推动舰艇前进，同时带动辅助设备供电。而全电推进则是把这一过程“拆开重组”：燃气轮机只负责发电，通过电网分配电力，来驱动推进轴和舰艇上的其他设备。

这么做有什么好处？说白了就是更高效、更节能，还更灵活：

节省空间：传统机械装置占用大量舱内空间，而全电推进系统精简了设备布局，腾出了宝贵的舱室空间，可以安装更多武器或者载具。

节约燃料：能量利用率更高，续航能力随之提升，这对远洋舰艇尤其重要。

为未来武器铺路：激光武器、电磁炮这些“能量怪兽”，普通系统根本“喂不饱”，而全电推进技术则能为它们提供足够的电力支持。

正因为这些优点，全球海军强国纷纷将目光投向了全电推进系统。比如，英国的45型驱逐舰、“伊丽莎白女王”号航母，美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，以及中国的新一代055万吨驱逐舰，都在积极布局这一领域。

印海军P-18CG图

此次，印度计划将全电推进技术率先应用于下一代万吨级驱逐舰P-18。根据印度媒体披露的信息，这艘驱逐舰的参数和功能堪称“惊艳”。首先是排水量，1.3万吨到1.4万吨，超过许多现役驱逐舰，甚至可以和轻型巡洋舰媲美。

其次是武器装备，搭载电磁炮、高能激光武器、高超音速导弹等一系列尖端装备。最后是功能定位，不仅可以承担远洋作战任务，还具备强大的防空、反潜和导弹拦截能力。

看起来，这艘P-18驱逐舰几乎就是中国055型驱逐舰的翻版，甚至在某些技术指标上还有“超越”之意。然而，这种规划是否切合实际，却是另一回事。

野心有了，能力跟得上吗？

英国作为印度此次合作的“导师”，确实在全电推进技术领域有过辉煌战绩。比如，英国的45型驱逐舰曾被誉为“世界首艘采用综合全电力推进的水面作战舰艇”。然而，这款驱逐舰的表现却令人一言难尽：

早期服役时频繁出现电力系统故障，甚至在战区出现“断电漂泊”的尴尬局面。维修成本高昂，给本就捉襟见肘的英国国防预算带来巨大压力。

而印度的造舰历史，问题同样不少。例如，上世纪90年代，印度启动了一项宏伟的潜艇建造计划：计划在30年内建造24艘潜艇。然而，30年过去，真正交付的只有6艘，其余项目全部陷入延期或预算超支的泥沼中。印度海军在执行力上的表现，难免让人对P-18项目的前景捏一把汗。

要让P-18真正成为海军旗舰，印度还需克服以下几个关键障碍：

技术消化能力：英国能提供技术，但印度工业基础薄弱，是否具备将这些技术“吃透”的能力？

研发资金压力：全电推进系统研发成本极高，而印度历来军费紧张。是否会为了赶进度而出现技术缩水？

生产周期过长：从概念到实际下水，是否能在计划时间内完成？毕竟，印度的造舰速度有口皆碑——“慢的没边了”。

此外，印度海军还面临一个尴尬的现实：即便有了P-18，是否能支撑一支真正强大的舰队？印度在海军装备体系的完善和后勤维护上的投入远远不足，单靠一艘旗舰舰艇，并不能弥补整体体系的短板。对印度来说，想真正的跟中国掰掰手腕，还有很长一段路要走。