车见万宜讯—11月26日华为Mate品牌盛典在深圳举办。对于手机媒体或者3C数码爱好者来说，这场发布会几乎可以被载入史册，发布会上发布的Mate70系列手机，不仅意味着华为非折叠屏手机最强型号的续作，Mate70里的那颗麒麟9010芯片，更是代表着目前我国在顶级移动端芯片领域的最高成就。

这次盛大发布会的亮点不仅在于手机、平板、AI和穿戴设备，更在于一个“大家伙”。三小时发布会最后阶段才释放了少量信息的华为第四界：尊界的首台车型S800。

我们一起梳理一下新车的有效信息，并且给大家看看车见君在现场拍摄的高清大图。

尊界S800目前预售价100万元-150万元，车身长、宽、高尺寸分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm。该车并没有采用类似迈巴赫的门后小舷窗设计，也没有采用00年代豪车前后车门中间增家玻璃的形式，而是拥有非常长的后车门。后排车内空间都融入后门距离。可以想象后排空间非常充裕。

S800并没有采用传统的“大三厢”造型，尾箱长度非常短，后车窗的大坡度让造型多了不少新鲜感，很像大溜背车，但是尾箱并非掀背开启方式，依旧维持着商务的属性。这样设计虽然在外观上不是典型的轿车风格，但是第二排的头部空间会有极大发挥，不会出现头顶后车窗的情况，同时也不影响阔绰的尾箱面积。

S800展出了纯黑色涂装和银紫双拼色等设计，是这些年比较流行的豪车元素，星河式的灯带设计不仅有头灯和尾灯，也覆盖了把手部分。S800整体风格不是非常沉重的劳斯莱斯、宾利那样的豪华车，也和迈巴赫如今偏向多样化、年轻化的风格有差异性。这台车属于严肃高端的科技豪华感，依然有着比较强的科技质感，保留了鸿蒙智行的神韵。虽然在宣发上瞄准了超豪华品牌，但是这台车主要的竞争对手仍将是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。

在华为的赋能上，新车将搭载L3高阶智驾系统。在限定条件下，可以全自动驾驶。按华为的说法就是，高速和一部分城区试点路段，可以达到L3级。为什么说高速和一部分城区试点路段呢？就是国家法律法规还不允许开放L3级智驾。所以，这些的车企都叫L2+。但这台车将会具备L3自动驾驶的实际能力。

另外这台车首发第二代途灵龙行平台。是面向豪华车型打造的智能汽车全新底盘架构。享界S9上的那套途灵平台继续升级，到底有多智能，期待后面可以早日体验。