从2012年，我国第一艘航空母舰辽宁舰下水后，我国的海军就进入到了飞速发展的时代，我国造船能力的发展更是日新月异。

到了今天我们已经拥有10万-25万吨级别船坞20座，30万吨船坞30座，50万吨船坞5座。

也就是说，如果按照10万吨级别的常规航母来算，中国有50座船坞都能造航母。

而美国目前有维修和建造航母能力的大型船坞仅仅有3个。

目前，中国的造船业在全世界占比已经超过7成，绝大多数万吨货轮和超级远洋货轮的订单都是中国在做。

而美国目前的情况却不容乐观，伴随着制造业的萎缩，美国的造船业也受到了严重影响，从之前的世界第一造船超级大国，沦落到了今天修航母都动辄要几年的地步。

从综合造船的接单能力，以及每年产出的吨位来看，特朗普表示，目前中国的造船能力是美国的232倍。

虽然看起来夸张，但事实就是如此，美军已经多少年没造过航母了？

唯一一个近些年提上日程的“星座级”护卫舰，还一直处在难产状态，到了今天还停留在图纸上。

一旦以这种生产能力进入到战争模式，中国可能一年爆出5-10艘航母都不是啥大问题，但美国如今却连一艘航母造的都费力。

因为美国的工业衰落，导致成批成批的工人失业，大量的产业出现了空缺

造船业是海军强盛的保证，因此也有很多人认为，中国海军可能会在短时间内超过目前的美国海军能力。

美国自然是感受到了这个压力，特朗普也表示，自己上台之后。很有可能引入所谓的“竞争机制”，将所有盟友的造船能力收拢到美国，将整个美西方当做一体进行运营。

不过，这样做也同样有一个坏处，那就是环节太多，涉及的国家也太多，可能会在其中产生大量的无效成本。

这种东一层西一层的制造方式，很有可能被层层抽水，最终导致成本飙升。

如今，美国的驱逐舰是越造越贵，因为本土有很多工厂都开不下去了，如果美国的工业再持续外流，甚至可能零件都要靠进口了。

冰冻三尺非一日之寒，美国如今的工业和造船业衰落，就是当时美国工业外流，全面转向金融业导致的恶果。

如果老美还没有什么促进实业回归的办法，美国的工业和军工能力，只会继续衰落下去。