全新标致5008定稿，新外观＋电混，内饰彻底颠覆，下半年上市

标致这两年动力很积极，也是份额萎缩比较厉害，新一代标致车型定位转向运动化，设计方面趋向于前卫化，不过在动力上，标致车型依然是相对比较给力的燃油引擎，目前来看吸引力不是很大。不过好在标致很积极，目前开始大面积在新车上引入混动技术。目前新车标致5008就已经正式定稿，新车预计下半年上市，该车的打造也能集中呈现标致目前的设计思路。

标致5008延续了运动前卫的定位，前脸是全新的点阵式无边界中网，有些长安的风格，可见目前国产车设计进步很大，合资车忍不住过来致敬了。新款标致5008大灯组重新设计，光源很科幻，下侧引入灯带形成7字形，这种处理也是目前车市流行的元素。车身轮廓变得硬朗，侧面引入双色涂装，尾部灯组变成贯穿样式，光源组成依然很有亮点，有些领克的味道。

为了体现出运动感觉，标致还特别把车标设计成酷似兰博基尼的风格。就外观来看已经集合百家之长，显然没有什么短板了，以往标致的内饰是不行的，跟大众类似的布局很老套，这次新车上内饰也彻底颠覆自我，采用了悬浮屏幕布局，搭配电子换挡区域，是目前豪华车型常见的设计布局，终于不再落伍了，以至于材质上稍微的美中不足也可以欣然接受了。

在设计上，标致5008已经全面翻身，不再低人一等，至于动力，标致新车一直刻意比别家车型强一些。该车也是如此，丐版车型使用el经典的1.8T搭配8AT的组合，并且还给匹配了轻混技术，性能以及能耗都要远远超过大众丰田的车子，同时顶配更是加入了1.6T插电混动系统，性能更强，并且具备90km的纯电续航，综合油耗更低，很适合家用或者上班通勤。

综合来看，尽管标致车型由于长期不给力，导致品牌力下滑，号召力一降再降，总归还是有些高级感的，目前迷途知返，新车不仅对于电气化转型很积极，并且配置上也说得过去，相比大众丰田好很多，呈现出不俗的性价比，同时时尚前卫融合了运动的风格也正好是目前车市最爱，估计凭借新车翻身的机会很大，相比起亚毫无疑问更容易一些。