看完本田Freed的实车，我得说这台车真把MPV玩出新高度了。光是那个能秒变“床车”的空间设计，就足够让不少露营爱好者动心。

作为一台定位亲民的MPV，Freed在外形上玩了把小聪明。

4265mm的车长看着不起眼，可那个双侧电动滑门配上贯穿式黑色饰条的前脸，立马提升了整车的档次感。

LED大灯组的层次感做得不错，夜间照明效果给力。

最让我惊喜的是内部空间。凭借2740mm轴距和7座布局的精妙设计，这台看着“小”的MPV硬是变出了“大”空间。第二排独立座椅不仅坐着舒服，还保留了些许高级感。

真正厉害的是座椅放倒后能变成一张平整的“双人床”，露营出游不用愁睡觉问题。

储物空间更是让人眼前一亮，全车分布了几十个收纳格，座椅底下还藏着储物舱，钓鱼装备、露营用品统统能塞得下。

动力方面，Freed提供了1.5L混动系统搭配E-CVT变速箱的组合。这套动力总成虽然不是性能怪兽，但胜在平顺省油。实测百公里油耗只要4.1L，这个数据放在7座车里绝对算得上“省油王”。

配置上也没偷工减料，L2级ADAS系统、自适应巡航、车道保持、8个泊车传感器一个不少。这些配置虽说不是什么黑科技，但日常使用绝对够用。

跟市面上其他MPV相比，Freed最大的优势就是“灵活”二字。空间能大能小、动力够用还省油、配置实用不花哨，关键价格还真香。

不过话说回来，这车也有短板。80km/h以上加速确实有点吃力，高速超车需要提前谋划。内饰用料上也能看出些许成本控制的痕迹，中控台大面积硬塑料确实不够高级。

要我说，Freed就是一台把实用性拉满的精品小MPV。它不是那种花里胡哨的“网红选手”，而是实打实解决用户痛点的“实力派”。对于预算11.5万左右，想要一台能装能省、日常代步和周末露营两不误的车，Freed绝对值得列入考虑清单。

你觉得这样一款注重实用性的MPV怎么样？会因为它的多功能设计而心动吗？