伴随着新能源汽车如火如荼的发展，充电配套设施也日益被资本所关注。近日，国家电网山东分公司严厉痛斥某些野蛮资本，大搞1分钱充电、0服务费等恶性竞争手段。按照惯例，资本在进入一个新的行业时，通常会进行大肆补贴，比如当年的滴滴，美团，小黄车等等，都是通过资本的力量快速抢占市场，排挤其他竞争对手，从而实现垄断。短期来看，很多消费者确实在前期薅到了羊毛，但是一旦这个行业被资本垄断后，资本就会露出真实的面目，因为缺乏竞争，就可以大幅提高各种佣金和手续费，实现财富掠夺，最后受苦的还是消费者。

这一次，资本如法炮制，在山东部分区域欲通过低价快速占领充电市场，被国家电网严厉批评，因为他们严重扰乱了正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电，给新能源汽车和充电设施发展带来不良影响。而为了应对这些野蛮资本低成本恶意竞争，国网将全省部分充电站服务费价格调整为0.1元/kwh，维护市场稳定。

前车之鉴，后车之师。互联网思维在很多行业确实很好用，比如滴滴，彻底改变了出租车整个的行业生态，也确实给消费者出行提供了便利，比起以前打出租，现在滴滴叫车方便的不是一星半点。但是充电行业和出租车不一样，电力设施在我国是国家基础设施，关乎民生。全国所有的供电都是由国家电网完成的，这个基础设施，是投入不计回报的，比如2016年至2019年，四年时间里国家电网花了6444亿进行农网改造升级，而这些农村地区的电力收入，要收回成本不知道几百年后。几千亿的投资，投入不计回报的行业，资本家肯定不会参与。

充电桩服务只是供电服务的上层应用，不算基础设施建设，目前这个市场前景还是很广阔的。资本总是逐利的，他们敏锐地发现了这里面的投资机会，于是蜂拥而至，如果是服务好，充电稳定可靠，售后有保障，这样的良性发展来获取市场，那我相信大家都欢迎。现在通过低价等恶意营销手段，抢占市场，可以说是丑陋的伎俩。

巨额补贴只有资本巨头玩得起，玩不起的就认输出局，最终形成垄断，然后开始无止境地收割，这就是资本的真实面目。

资本是不讲武德的，比如，2002年，俄罗斯波罗的海舰队因为拖欠电费，被当地私营电力公司停电，这要是在国内，是不可想象的恶劣事件。

就在今年2月，美国遭受北极寒潮的侵袭，导致得州电力系统遭到严重破坏，电力供应严重不足。于是，得州的电价在2月15日当天就暴涨了10000%以上，从每千度电不到50美元的低价，飙升到最低每千度电9000美元。有居民晒出5天的正常用电，1.7万美元的电费，约合人民币11万元。

所以，油粮电之类的国计民生行业，资本必须远离，否则最终都会扰乱社会稳定。