大家发现了吗？曾经丰田、本田、三菱、雷克萨斯等日本车，在中国满大街的跑。而且为了省钱省油，我们的老百姓也是首选日本车。以至于狂妄的丰田直接打出口号：有路的地方就有丰田！
但是现如今，马路上的日系车却越来越少了，取而代之的竟然是满大街疾驰而过的中国新能源！就连日本汽车的杰出代表三菱汽车，也在前不久宣布了退出中国。日本汽车在中国市场独霸天下的时代，似乎已经成为了过去。日系车从曾经的不可一世，到如今的活不下去，真实反映了近几年中国汽车市场的巨大变革。而在这场变革中，比亚迪崭露头角，成为民族汽车品牌逆袭的中流砥柱。
民族品牌比亚迪崛起——“汉”动市场！ 现在中国最畅销的汽车品牌是谁？在中国卖的最多的汽车又是谁？丰田？本田？大众？还是奔驰宝马奥迪？都不是！而是我们的自主品牌比亚迪！国内上险量数据显示，2022年在中国乘用车市场，比亚迪已经成功超越丰田、大众，成为中国最畅销的汽车厂商！而今年比亚迪的累计上险量，已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌！所以现如今：在整个中国汽车市场上，无论是厂家销量还是品牌销量，比亚迪都稳坐榜首！遥遥领先！
在这场国产新能源对日系车和德系车的颠覆之战中，比亚迪汉家族一马当先，起着无法替代的作用！
2022年6月，汉家族首夺B级轿车市场销冠，并实现连续6个月摘取B+C级轿车销冠。2022全年，比亚迪汉家族累计销量超27.2万辆。这个销量，近乎达到了中大型市场奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L单车型的两倍！并遥遥领先于B级市场凯美瑞、帕萨特、雅阁等日德系合资代表！
如果单从去年的数据来看，也许还是会人发出质疑？认为比亚迪汉的冲冠不过是运气和偶然罢了？那么我们再一起看看今年的数据！
今年，截止到5月份，汉家族陆续完成全产品矩阵冠军版焕新，1-11月累计销量超20.7万，横跨B+C级轿车两大市场，再度夺得1-10月双料市场销冠！依旧力压日本的本田丰田和日产，德国的宝马奔驰和奥迪！ 比亚迪家族不仅完成了对合资燃油车企的彻底颠覆，也向上击败了奔驰宝马奥迪等一众豪华品牌车型！比亚迪汉，彻底撼动了汽车市场！
需要特别注意的是，比亚迪汉家族自上市以来，短短三年的时间，累计销量已超63.9万辆！名副其实的超级爆款车型！
比亚迪汉——遥遥领先的意义！颠覆传统燃油车和合资车。中国汽车市场长期被外国企业霸占，而今年的比亚迪，在汉家族的引领下，实现了近40年来自主品牌的首次夺冠，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章！同时，这也预示着中国新能源汽车，彻底颠覆了传统燃油车。
比亚迪的夺冠，让合资信仰已经彻底改变破灭。在比亚迪汉连续两年夺冠的大背景下，三菱汽车终于坐不住了，无奈宣布中国市场。但是最具轰动的事件，莫过于湖北政府拿出巨款，补贴东风雪铁龙。武汉通过巨额补贴的形式把东风雪铁龙C6的价格砍了一半，意图通过降价保销量，让雪铁龙再次雄起。只可惜市场早已转换，新事物的出现让旧事物早已无力回天！比亚迪汉的突围，重塑了汽车行业的产品定价规则，让传统燃油车再也无法高价卖车、溢价卖车！
汉家族成功，还有一个十分重要的意义，那就是引领民族品牌突围。过去中国品牌只能在A级市场分一杯羹，而汉家族成功突破合资在中高端市场的封锁，在主流中高端轿车市场牢牢占据头部的位置，为中国品牌冲击高端市场打开局面！
就市场而言，合资品牌在20-30万元市场的份额，从2020年还接近90%，如今只剩下约60%，自主品牌则是从不到10%一路攀升，目前已经逼近25%。而令人难以置信的是，单单比亚迪这一家民族企业，在这个价位区间的市场份额就超过了10%。汉家族的引领地位，自然不言而喻。
在比亚迪汉的带领下，中国新能源汽车正以摧枯拉朽之势打开局面。目前中国车市的新能源月度市场渗透率已经稳超30%，在这场新能源引领的行业变革中，汉家族可谓是中高端市场当之无愧的引领者，以销冠实力加持，加速转变消费者，有力推动新能源普及进程。
为什么是比亚迪汉？ 有人问：为什么？凭什么？为什么是比亚迪汽车？凭什么比亚迪汉能做到全球汽车的冠军？凭什么比亚迪汉能够率先突破美日欧的封锁？老孙认为离不开以下四点原因。
第一：自身实力过硬。比亚迪累计投入上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院和2.8万项授权专利，光研发工程师就有90000多名！赔钱也要搞研发！于是比亚迪二十年久久为功建立了自己的“技术鱼池”。刀片电池、云辇系统等至今无人超越。研发过硬、技术过硬、团队过硬、品质过硬等等。优势很多却没有短板，是比亚迪成功的重中之重。多种现代技术加持，让比亚迪汉的零百加速最快仅仅需要3.7秒，速度比宝马5系还要快！但是价格仅仅是五系的一半！
第二：好的市场口碑。好的口碑会让比亚迪汉家族形良性循环。大家都说好，挑不出毛病，自然就都愿意买单。比亚迪汉拥有好的口碑，一方面得益于自身实力过硬，另一方面得益于互联网大时代。如今社交媒体成为了互联网消费的主阵地，老百姓从“买车不买国产车”，到“买车就买国产车”，国民的消费意愿也在发生重大的变化。互联网时代，国民愿意支持口碑好的民族品牌，是比亚迪成功的又一大重要因素。
第三：合资车保值率快速下降！
根据汽车协会的最新数据显示，合资车的保值率正在快速下降！在B级和中大型轿车市场，合资平均保值率三年内，已经从72.65%跌倒63.95%，三年跌幅逼近10%！这数据看着都吓人。显然：日系车贬值已经进入加速阶段，合资车的保值的神话正在破灭！这也侧面说明了在汉家族的强势表现面前，合资品牌的销量、品牌影响力、用户口碑等等都在全面下沉。合资品牌持续溃败，陷入恶性循环！
曾经本田、丰田以省油节能著称，奔驰宝马以豪华操著称。可是现如今，本田在比亚迪面前展现节能省油，更像一位老大爷和一位小伙子比赛跑；而奔驰在汉面前展现豪华，也不过昨日黄花了；论操控，宝马首屈一指，可是比亚迪研发了自己的云辇系统，通过大数据把操控做到了极致。所以无论是节能还是提速，无论是豪华还是用料。合资车都比不过比亚迪，那么合资车还有什么理由增值保值？合资车保值神话彻底破灭，是比亚迪汉笑傲江湖的另一个重要原因！
第四：比亚迪的价格战略！
年底是汽车销售旺季，各大厂商都在调整自己的价格，比亚迪也不例外。理论上讲，卖的最好的比亚迪应该提提价格，增加一下利润空间。但是让人万万没想到的是，比亚迪开局直接掀桌子：全系降价！海鸥直降5000；海豚降15000；秦Plus DM-i也降了一万，直接干到了8.98万；今天的主角比亚迪汉DM-i也是大幅度调整价格，目前比亚迪汉DM-i冠军版已经直降一万，价格进入了18万内，性价比优势明显。
不怕友商降价，就怕业界大佬掀桌子啊。如今比亚迪带头降价，友商门怕是要哭晕在厕所里了。也许今年年底比亚迪带头降价，动了太多人的蛋糕，打破了很多同行的既得利益。但是在消费者眼里，比亚迪绝对是名副其实的颠覆者！因为没有比亚迪的勇于创新和过硬技术，就没有今天中国消费者人人得利的局面！我们支持比亚迪汽车继续创新、继续颠覆、继续搅局，因为只有这样，汽车价格更加平民！老百姓才能得到更多实惠！比亚迪汉的颠覆，以及比亚迪全体车子的降价，是汽车行业竞争格局变化的重要信号，对传统燃油车而言，或许将会是致命一击！
留给传统车企的时间真的不多了！时代真的变了，引领汽车行业发展的角色也真的变了。以前是西方，现在是东方！以前是他们，现在是我们！而这次，他们确实真的慌了！以三菱为代表的日系汽车退出世界竞争格局，不是合资车的终点，而是他们谢幕的刚刚开始！
中国作为全球最大的汽车市场，同时也是最大的汽车出口国，如今新能源汽车格局全面打开。以比亚迪为首的中国新能源汽车拥有绝佳的性能，再加上国人鼎力的支持！说实话：日系车日落西山已成定局，留给德系车的时间也不多。中国新能源崛起已势不可挡！
