很多年前10W级的SUV是个很火的话题，哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等等产品耳熟能详对吧？不过这两年，话题度都集中在了宋PRO身上---它是新能源浪潮里的焦点。但一个好的市场，必然不会只有一款优秀的产品，前几天吉利新出星舰7的时候我在回顾“10W SUV”这件事，就发现了另一台有意思的产品。 五菱星光S。 它的尺寸和星舰7差不多，都是插混，纯电续航、最大功率等等参数都非常近似，发动机都是1.5NA，甚至连配置都大体上是一样的---唯独价格，低了一些。 星舰7目前底价是10.38W，星光S是9.98W，另外是叠加置换补贴星光S多给3K，算起来星光S的入手难度更低一点。 而且有点意思的地方是，星光S在这个价位上做了“后排座椅可调”，非常少见---尽管说实用是10W级的第一要义，但是它似乎在尝试提升“实用”之上的感受，“人民需要什么，五菱就造什么”，细思极恐。 我能理解星舰7刚出它不合适一下子就给大幅度的优惠，但这个差异点还挺值得观察的，因为10W级的用户真的对这种3K、5K的优惠，挺敏感的。尤其是现在12月，这次春节还比较早在1月底，回家过年还关系到提车的周期问题，星舰7刚出，可能没有星光S提车那么快。 1月可以观察下这两台车的销量差异。