5C电池的极致，就是理论上0-100% 12分钟充满。当然实际上因为低电量、高电量的策略不太一样，不会全程维持在最高速，
“左手科技右手艺术”，其实放在新的G9上很合适，为啥？左手科技，是G9原本的样貌---它当时有着好几样业内首发的技术，8
元Plus的定位其实很奇妙，我觉得很多人没有认识到，4455mm的车长，车高1615mm，非常小巧。和一般认识中的“SU
1.如果按照已有的情况，极速这个榜单应该长下图这样子。#仰望U9#是中国市场市售极速第二，自主第一，391.94km/h
几张图说一说对新款#小鹏G6# 的感受。1.外观我最满意的是小鸭尾，这台车非常低趴，本来就是很年轻的产品，但是早先过于圆
雷军说“为满足用户对车辆外观与个性，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果“，非常同意！早年蓝色拍照其
去年我说，今年传统合资会有所动作，一开年就全来了，凯迪拉克、丰田、日产、本田…。它们在这个窗口能绝地反击的内涵，主要是三
#跪谢CC女车主获赠全新大众车# 前段时间有个视频不知道大家看到了没？一台大众在高速翻车了，外观惨不忍睹，所幸车里的父母
#比亚迪大疆发布车载无人机# 多讲几句，我还记得有一次吃饭的时候聊起仰望U8带无人机，被人一口打断否定的样子。当时我说“
今天发布会G6很大篇幅在说造型，我觉得看事情要看本质---它到底要表达什么？其实去年我说了很多G6被低估了的事情对吧？它
FE尽管还没有F1那么火---但是从新能源的今天你能看到未来的导向是什么，纯电赛事肯定是接替F1的那个火种。而且事实上它
也算是千呼万唤始出来了。 去年差不多这时候大家就在说理想纯电要补齐新能源图腾等等等等，但压在手里推了一年，大体上是因为M
关于#小米SU7# ，放点设计干货。细节我认为有点涉密，但实际内容是一篇公开论文，所以不怕！SU7的造型实际上是主流车型
几个思路看这件事：1.日产和本田的合作前脚刚黄，后脚有特斯拉的消息，中间发生了什么？是前脚分手后脚立刻找别人呢，还是说前
这意义不是很明显吗？救命啊！经常长途的话，这种案例就会看到很多了。比如说大卡车的轮胎寿命不行了往往不是换，而是修补，那种
#首批300台小鹏X9开启全球市场发运# 大概是对广州，南沙这样的地理名词太熟了，今天过来的时候说了一堆注意事项，bal
最近刚好看了一圈全市场的数据，MPV的分类大体上只有三种，抛开工具车以外，就只有家用和商用，或者是两者中间的“兼容体”。
前几天比亚迪智驾发布会搞完，我至少听说了3个品牌蠢蠢欲动，也想做发布会，原因你猜的到的，对吧？但是一件事，准备好了再做，
有几个品牌都在做一件事，借助员工的力量给舆论注水。比如说，一个汽车集团往往有几万员工的话，杀出来，那不就是滔天的流量？这
央视新闻… 官方认证，感受下分量。毕竟这是里程碑的一件事: 市场最大的品牌下场了，意味着智驾技术已经大成，马上要＂成为所
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