这个是很感慨的，去年的这时候我试完小鹏G6，第一时间试的就是极越01，当时极越还没有打开城市NOA，但是高速在多数路段的感受是还可以的---当时能做到这个程度的产品，寥寥无几。那时候我就在想，纯视觉方案对激光雷达的天花板都在哪里？差异化到底有多大？但很遗憾，今年给出这个答案的，是小鹏。不仅在激光雷达方案上拿出了天花板水准，还切了纯视觉端到端。

第一个上纯视觉的极越，反而走到了这步。昨天因为有群友正在东莞站参赛---没错就是那个拿了冠军的@Mr圆周率 ，然后极越APP恰好给我推了这么一条消息，“我们的目标是星辰大海 ”，一时让我有点恍惚。一年时间就这样过去了，我们得到了什么，失去了什么。这个行业依然是每年一度的洗牌、以及翻天覆地的变化。#极越车主称极越应是智驾梯队中的排头兵#，这个“应是”，非常的伤感。希望大家都还记得来时的路，也记得自己想要去向何方。