这个话题很有意思的，“车越大越贵”这是件极其符合直觉的事情，但多数人不理解尊界的“尊”字意味着什么：它的尺寸，目前在整个汽车行业里，仅次于红旗国礼，和劳斯莱斯古斯特，把这三台车放在一起，你就能理解江汽为什么突然能够把价格天花板打穿了。

但肯定也有很多人质疑，到底是不是“越大技术含量越高”：这和产品定义有关。一旦你把车架到了那个高度，设计层面都有足够的成本预算去支撑它的定位，越大、配置越多、越讲究感受、所有的东西，也都越好。唯一和旧时代不一样的是，过去“豪华”更多的是用“艺术质感”来体现，而今天靠的更多的是“科技质感”---华为在这里起到什么样的角色，大家也都清楚了。

“由大变强”，既是大销量到“强利润”的过程，也是“空间大”，到“强科技”的过程。鸿蒙智行在央视组了这个局，当初余承东说“不造车”胜似造车的格局，其实已经成了，而尊界作为最后一个加入“四界”的品牌，人设也立得最高，有意思的很。