如今越来越多的中大型新能源车型布局在15万元左右，其中就有长安启源A07、零跑C01、东风奕派eπ007等车型，甚至这三款车的入门门槛在12万元左右，这性价比着实是没谁了。而在近日，星途汽车推出了星途星纪元ES增程版，该车同样定位中大型轿车，而且也是一款增程式车型，该车的官方指导价为15.28-20.98万元，从价格上来讲，比起其他几款竞品车型要贵上一些，那么今天我们就来看看星途星纪元ES增程版贵的有没有道理。

设计上来看，星途星纪元ES增程版基本延续了纯电版车型的设计风格，配有贯穿式的前灯组，而且还有较大的散热开口，这也是为了服务该车的增程动力。车身侧面星途星纪元ES增程版则配有隐藏式门把手和无边框车门，车尾也有贯穿式尾灯，整车的颜值还是比较高的。另外在尺寸方面，星途星纪元ES增程版的长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米，接近五米的车长和三米的轴距都足以胜任一款中大型轿车，而且比起大多对手来说也是要强上一些的。

星途星纪元ES增程版此次针对部分版本配备了猎鹰智驾系统，尤其是城市智驾版，搭载2颗英伟达Orin X芯片，和一颗126线程的激光雷达，同时支持高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，还有自动代客泊车的功能，这已经是妥妥的高阶智驾水平，虽然我们还没有实际的体验过星途星纪元ES增程版这套高阶智驾系统，但想必不会太差。

相较于纯电版车型来说，星途星纪元ES增程版的内饰设计和布局有一些差异，从实拍车型来看，星途星纪元ES增程版的车内采用环抱式的座舱布局，而且比起纯电版车型来说，星途星纪元ES增程版取消了中控台上方的贯穿式镀铬装饰，还使用了全新样式的多功能双幅方向盘。除此之外，星途星纪元ES增程版的车内依旧配备了8.2英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，全系均采用了高通骁龙8295P芯片，除了本身车机足够流畅，功能也很丰富以外，还具备华为HiCar和苹果CarPlay手机互联，这也是同价位这几款车型中，车机综合体验最好的一款车。

星途星纪元ES增程版在动力部分搭载了奇瑞自研的一套1.5T增程式混动系统，其增程器的最大功率为115千瓦，提供单电机后驱和双电机四驱版，后驱版车型的单电机最大功率为195千瓦；四驱版车型的双电机最大功率为345千瓦，而且该车的四驱版车型还提供了五种驾驶模式，官方公布的百公里加速时间为4.6秒，虽然是增程车型，但其动力还是很强劲的，即便是对于一款中大型轿车来说，星途星纪元ES增程版的动力也是很强的，而且这主要也是因为星途星纪元ES增程版的增程器主要起到供电的作用，并不直接参与到驱动，如果是插混动力的话，其加速表现还会更强。

而在续航方面，星途星纪元ES增程版匹配了一款来自国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，提供了34.7千瓦时和41.16千瓦时两种不同的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为255公里，全系车型均为如此，而且在CLTC工况下满油满电的综合续航里程也是达到了1645公里，同时星途星纪元ES增程版还支持最高2.4C的充电倍率，对于一款增程式车型来说，星途星纪元ES增程版在这方面的表现也是很不错的。

编辑点评：

不得不说，星途星纪元ES增程版此次上市以后，价格虽然比起其他几款竞品来说稍微贵上一些，但产品力和体验也要更好一些，而星途汽车毕竟背后是奇瑞汽车集团，所以在品牌方面也不用太过于担心。