今年的国内汽车市场注定是不平凡的一年，比亚迪之类的新能源车通过卷配置来提升产品性价比，而传统燃油车企则是以“一口价”的方式来避免买车过程中的极限拉扯，让快节奏的人群也能快速买到心仪的车型。广汽丰田威兰达的官方起售价为17.38万元，一口价来到12.98万元，官降4.4万元，直接上演了一出“价格大逃杀”。同时发动机、变速箱和混动电池终身质保，此前还需要额外花钱买电池保险，现如今简直是白送，瞬间给人一种错觉——丰田要改行做保险了。

广汽丰田威兰达2.0L两驱领先版为该系列的入门版车型，优惠后12.98万元的价格符合大部分用户的购车预算。动力方面，新车搭载2.0L+CVT无级变速（模拟10挡）动力系统，发动机最大输出功率为126kW，在这个功率不值钱的年代，威兰达的参数略显普通，但好在应付日常多场景家用不成问题。WLTC工况下，威兰达的百公里综合油耗为6.39L，结合加注92号汽油来看，用车成本较为经济。

外观方面，威兰达领先版通过流畅的线条勾勒车身轮廓，中网黑化处理，看起来力量感十足，前脸的纺锤体造型让人过目不忘。新车的车长为4665mm，轴距达到2690mm，放在紧凑型SUV细分领域略显普通，犀利的高腰线和上扬的侧裙线组合在一起，肌肉感和力量感均有所展现。来到威兰达的尾部，饱满而有力的造型符合主流用户的审美，“C”字形后尾灯保留了自身特色，点亮后能带来不错辨识度。后包围通过大面积的黑色元素包覆，从视觉上提升尾部高度，双边共双出排气口又能起到强化尾部运动气息的作用。

进入威兰达领先版的座舱，10.25英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，比内嵌式布局看着高级，虽然卫星导航等功能没有给到，但触控屏支持CarPlay、HiCar等三种手机互联，不同机主都能与之很好适配。三辐式方向盘两侧的多功能按键功能分区明了，熟悉之后就能实现盲操，便利性相对较好。不仅如此，威兰达领先版的空调出风口正下方还保留了大量的实体按键，对于传统用户来说，这样的布局恰到好处，比一股脑集成在触控屏内的设定方便多了。

空间上，威兰达领先版的座椅填充足够柔软，身材健硕的人坐上去有包裹感，身高172cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适的位置后，靠背和坐垫对身体贴合度高，同时头部剩余一拳空间，保持前排不动来到后排，宽大的座椅比前排还要舒服，坐垫对腿部支撑也很足，后排头部空间优于前排，腿部距离前排靠背为两拳，空间感相对较好。此外，该款车的后备厢足够给力，同时放置三个尺寸行李箱没任何问题。

动态过程中，威兰达领先版给我最大的感受就是平稳、顺畅，油门起步响应积极，基本不会有乏力感，中高速阶段再加速，动力稍显疲软，因此高速上超车需要提前留好空余量。CVT变速箱表现较为传统，保障驾驶平顺性，却失了响应速度，对于动力有较高追求的用户来说，并不推荐威兰达领先版。新车采用的双独立悬架用料达到这个价位应有的表现，调校方面以舒适为主，通过颠簸路段时能有效吸收路面震感，给乘客提供相对平稳的乘坐体验，转弯路段威兰达领先版也能提供一些支撑力，舒适但不忽悠。

综合来看，威兰达领先版基本能满足家庭用户的全部需求，霸气的外观、宽敞的空间以及平顺的动力达到这个价位应有的表现。如果你刚好有入手燃油版SUV刚需的话，一口价12.98万元起售的威兰达值得到店体验，或许它就是你需要的那一款。