在一线豪华品牌当中，奥迪是最受年轻消费者追捧的品牌，奥迪经过多年的发展，科技感已经成为了奥迪最亮眼的专属标签，无论是智能科技座舱还是先进的Quattro四驱系统，在汽车界都是顶流水平。科技奥迪是年轻消费者给予奥迪最响亮的称号，也是全球消费者的共鸣，在强大的科技光环照耀下，奥迪才得以发挥出超强的品牌魅力，每一次的换代升级都能给消费者带来惊喜，特别是奥迪从舒适性向运动感的跨越式进步，恰好迎合了年轻消费者需要一款集合科技、运动、四驱奥迪的需求，相比宝马向舒适性的退步以及奔驰傲慢的品牌形象，奥迪明显更具豪华魅力。
可惜在年轻人心目中，象征尖端技术的机械式Quattro四驱、8AT变速箱以及大排量引擎，离梦想还有一段距离，曾经丢掉机械Quattro四驱、8AT的奥迪Q5L备受消费者吐槽，但在高端的性能车型当中，拥有这套装备的奥迪S4还是散发出了十足的吸引力，顺畅丝滑的换挡质感、强劲的加速性能以及稳如壁虎般的底盘质感，是奥迪真正的精髓所在，在这款车身上能满足你对驾控的所有幻想。而且在今年，奥迪还推出了S4的瓦罐版本S4Avant，让这款车的魅力值再度飙升，瞬间火爆全网，纵置V6+8AT+机械四驱，提速4.7秒，后排可当床，S4Avant可谓是性能奥迪的终极形态，是奔驰、宝马都无法比拟的。
以前只知道宝马的操控性，没想到奥迪的操控性可以如此出众，不得不说，奥迪还是有点技术底蕴的，这台车搭载了奥迪最先进的EA8393.0T V6发动机，采用纵置布局，与采埃孚8AT变速箱的匹配，最大功率可达260KW/354Ps，峰值扭矩高达500N.m，零百加速仅需4.7秒，采埃孚8AT在奥迪身上的表现堪称行云流水，丝滑的调教质感不输宝马，升挡降档积极，油门特别跟脚，基于大排量引擎强大的动力基础，爆发力很强，后段再加速动力输出源源不断，浑厚的动力储备很上头。
底盘方面依旧是前后五连杆独立悬架，均为铝合金材质，偏向于运动化的调教使得整车的底盘质感十分硬朗，细小颠簸都能轻松化解，还保留了清晰的路感反馈，加上低重心的底盘，高速行驶时姿态扎实稳定，高速过弯侧向支撑性很足，很容易做到人车合一，机械式Quattro ultra四驱系统能够根据车辆状况，实时分配前后轴扭矩，进一步提升了动态稳定性，最高可实现前后50:50的扭矩分配，使得脱困性能也进一步提升，由于新的四驱系统可与传动轴完全断开，因此S4 Avant的燃油经济性也非常出色，高速行驶百公里油耗可以低至8L多，即便是城市道路油耗也仅有10L左右，这是很多性能车做不到的，从这方面也可以看出科技奥迪可不是浪得虚名。
如果说三厢版S4就足够吸引年轻人了，那么瓦罐造型的S4Avant就有着难以抗拒的魅力，扁平化的六边形网状中网进一步黑化，让低趴的前脸极具视觉冲击力，间断式的矩阵式大灯以及尾灯组，很好的传递出奥迪的智能科技，点亮后极具质感，S4红色标识赫然醒目，配合红色的六活塞运动卡钳，释放出强烈的性能信号，间断的肩线连接着 quattro 轮拱和硬朗的翼子板，刚劲有力、硬朗十足，旅行造型的尾部让后部视觉充满动势，精致典雅与暴力的结合，用西装暴徒来形容这外观质感再合适不过了，让S4Avant散发出了别具一格的魅力。
科技奥迪的座舱设计对于年轻消费者来说是最迷人的地方，也是奥迪最成功的地方，虽然现在的自主品牌都在强调内饰的科技感，但论科技氛围奥迪还是存在明显优势，简约而耐看，中控台配备的12.3英寸虚拟座舱增强版和10.1英寸MMI触摸屏，搭配简洁的UI设计，很有大品牌风范，画面流畅度、清晰度都无可挑剔，奥迪Connect交互系统，很多功能都可声控开启。细节处大面积的碳纤维、Alcantara材质以及翻毛皮车顶的设计，质感相当出众，再搭配D型多功能方向盘、一体化运动型座椅，强烈的运动氛围与智能科技的冲撞，展现出了豪华性能车的独特魅力。
当然这款车身上也有稍显遗憾的地方，作为一台性能车没能配备无边框车门，确实有些美中不足，但S4 Avant的优势在于它在家用和性能之间达到了一个完美平衡，虽然整车尺寸并不占优势，车身长度仅有4770mm，轴距为2826mm，后排空间足够宽敞，后备箱垂直空间更大，放倒后排还能形成双人大床，这是三厢版S4比不了的。整车NVH水平很高，关上门尽情享受19颗B&O音响带来的音乐厅级质感，前排一体化的运动型座椅支持加热、通风功能，后排还可选装加热功能，同时还配备了大尺寸全景天窗、双区恒温空调、感应尾门等配置，在舒适性方面与加长版A4L差距不大。
总体来说，奥迪的品牌魅力在于它能精准拿捏年轻群体的审美和驾控需求，特别是S4 Avant的到来，瓦罐造型的设计让其魅力值直线飙升，虽然售价高达52.18万，但对于很多年轻人来说，这绝对是毕生奋斗的目标，动辄4.7秒的加速能力，机械四驱所带来的高速稳定性和线性持久的加速快感，绝对超越了它本身的价格，这才是奥迪真正的魅力所在，这样一台高颜值性能车谁不喜欢？
