近几年,随着国内新能源技术的快速迭代,传统A级家轿市场也发生着天翻地覆的变化,曾独领风骚的老牌合资车型,其市场份额被越来越多国产车型抢占,秦PLUS、驱逐舰05、帝豪L Hi·P、启源A05等车型的相继问世,让家轿市场竞争变得越发激烈。
在卷配置、卷价格的道路上,几乎各家产品都拿出了掀桌子的实力,你问我谁家产品更有性价比,确实不好回答,但你如果问谁家的产品更有诚意,那我必须要提到的就是五菱星光共创版,因为它以不到8万的起售价,给到了消费者同级最多的可感知配置,这对于精打细算、希望将钱花在刀刃上的家庭消费者来说,无疑是十分重要的。接下来,汽车商评就从产品角度带大家好好领略这款超A级家轿的魅力。
所谓超A级,首先能直观感知到的点就是大气,五菱星光共创版采用了更接近B级车的设计,分体式大灯搭配星环日间行车灯,纯电版车型采用封闭式格栅+修长的LED灯带,让车头看上去未来感十足。
侧面造型十分优雅,流畅的溜背与整车优雅的线条相融合,带来极致的视觉舒展感,车身通过以面代线方式进行处理,配合双色低风阻轮圈,简约且大气。当然,车身显大的另一个关键之处,在于它真的很大。五菱星光共创版长宽高4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。这样的数据已经媲美欧洲标准B级车,因此说它是超A级并不夸张。
车尾设计十分巧妙,一条贯穿式尾灯交汇于溜背和尾门之间,与尾部融为一体,既简约好看,也强化了整车辨识度。
五菱星光共创版车内设计也极具感知度,大量软性材质与恰到好处的钢琴烤漆+拉丝效果饰板,营造出同级别不错的品质感。8.8英寸液晶屏、15.6英寸触控显示屏、旋钮换挡等为座舱增添了几分科技感,车机搭载Ling OS智能交互系统,支持连续语音对话和双音区识别,智能交互体验足够丝滑。
动力方面,五菱星光共创版提供插混版和纯电版,其中插混版搭载1.5L插混系统,发动机最大功率78千瓦,最大扭矩130牛·米,纯电续航里程分为70km和150km。百公里馈电油耗为4升左右。纯电版车型搭载最大功率150千瓦驱动电机,续航里程分为410km和510km,满足一周的城市通勤所需。
总的来说,五菱星光共创版在家轿领域的表现的确拔尖,但任何脱离价格聊性价比的做法都无异于“耍流氓”。因此我们再回归到定价上,五菱星光共创版插混车型共有4个配置,售价区间为7.98-10.28万元;五菱星光共创版纯电车型共有2个配置,售价区间为9.98-10.98万元。
可以发现,前者起售价不到8万,后者起售价不到10万,同时二者顶配车型均不超过11万,落地价格也不超12万,完美满足了消费者既要又要还要同时不能价格太高的心理,堪称是当前家轿领域最诚意的产品之一。
写在最后:
人民需要什么,五菱就造什么,燃油车时代如此,新能源时代亦如此,作为五菱在A级轿车领域投放的战略产品,五菱星光共创版以超高颜值、越级尺寸、强大配置以及丰富动力,精准切中家庭消费者最核心的用车需求,让用户可以真正将钱花在刀刃上。
而这款新能源家轿市场上的明星车型,更凭借“油电同价”的定价策略,不仅降低了消费者购买新能源车的门槛,更以先发制人的姿态,重新夺回市场定价权。
我们相信,五菱星光共创版的诚意问世,将会在家轿市场卷出新价值,新高度。