大家从下面那张列车的水牌，就能够看出所有车次运行顺序。K795 次广州白云至鹰潭，是K793次上饶至广州白云的返程车次。之所以会出现这样的情况，那是因为上饶站没有列车整备能力，南昌铁路局为了照顾上饶地区的居民去往惠州、东莞、广州更方便，不得不这样操作。鹰潭市总人口跟面积在江西境内都不算大，特别是人口方面，只有一百多万，但它却是南昌铁路局仅有的几个特等站之一，这一点很值得让人称赞。

K793次列车在上饶站始发去往广州白云站之前，需要从鹰潭站始发终到上饶站，到了上饶站列车稍作停顿，就会始发去往广州白云站。返程的时候，为了节约运营成本，减少工作人员的工作时间，直接终到鹰潭站入库检修，不再终到上饶站，终到上饶站的话，列车还得空车折返回鹰潭站。

在广州、东莞、惠州务工的上饶人，可以乘坐K795次列车到达鹰潭站，然后继续中转一下即可。鹰潭站跟上饶站同处在沪昆铁路上，往来的车次多到记不清。K795次列车终到鹰潭站的时间，为次日早上06：27分，虽然6：43分有一趟T26会停靠上饶站，但列车只有硬卧跟软卧席位，需要60多，个人感觉都到家门口了，买个18块的硬座就足够了，所以大家等7：50的K496最为合适。

今天就为大家介绍，由广州白云站始发终到鹰潭站的K795次列车。让更多的人，了解这趟列车的一些基本情况。K795次快速列车，由南昌铁路局开行，南昌客运段担当，使用车底为25G型，采用夕发朝至的运行模式。

列车每天17：52分从广州白云站始发，到达东莞东站变更车次为K794次。列车在东莞东站跟惠州站的上车时间非常不错，挺适合在这几个城市务工的鹰潭人乘坐。列车全程运行线路非常简单，主要经由广深、京九、沪昆等铁路运行，中途不需要换挂，一机直达，在赣州站只换司机。

列车中途停靠7座车站，广东境内停4座，江西境内停3座，运行里程1050公里，总耗时12小时35分，次日早上6：27分终到鹰潭站，除去中途停靠耗时，列车实际平均运行速度为90公里/小时。全程票价：硬座166、硬卧277、软卧453。大家下车出站之后，吃碗鹰潭特色早餐牛骨粉再回家，心情美美哒！

广州白云站17：52、东莞东站19：17、惠州站20：06、河源站21：00、龙川站21：59、赣州站01：02（次日）、进贤站05：19、东乡站05：49、鹰潭站06：27（终到）。