T126成都西至东莞东,沿着京九铁路南下,又绕又贵,用时31小时

独孤夜行人 2025-03-14 17:45:10

成都跟东莞这两座城市之间,目前还运行着唯一一对始发终到普速列车。这对列车,原本是运行于成都站跟东莞东站之间,后来因为成都站需要升级改造成高铁站,就调整至了如今的成都西站跟东站东站之间。在2022年10月10号晚上22:50分,随着T126次特快列车驶出成都站之后,成都站也将停止办理客运业务,开始升级改造。

今天就为大家介绍,由成都西站始发终到东莞东站的T126次特快普速列车。

T126次特快列车,由广铁集团开行,广九客运段担当,使用车底为25K型,会在武昌站变更车次为T127次。列车每天晚上21:53分从成都西站始发,全程途经四川、陕西、湖北、江西、广东等省份,运行里程达2600公里,中途停靠14座车站,总耗时31个小时,第三天早上5点终到东莞东站。列车全程停靠所有车站,共耗时140分钟,除去这个耗时,平均运行速度在90公里/小时,还是比较慢的。

T126次列车全程主要经由达成、襄渝、汉丹、武九、京九等铁路运行,整个运行线路是很绕的。列车从成都西站发车后,将沿着达成铁路运行,在达州站转襄渝铁路运行。列车到达襄阳站之后,需要调整运行方向,停站36分钟,然后转入汉丹铁路运行,在武昌站转武九铁路运行,九江站转入京九铁路运行。奇怪的是,列车并没有在九江站停站办理客运业务。列车运行过程中,会在武昌站跟南昌站换挂作业,停站时间24分钟。

目前成都西站至深圳东站之间,有两对直达特快列车,分别是Z588/6次列车跟Z334/2次列车,且都经过广州北站跟东莞站。这两对列车不管是运行距离,还是运行速度,以及全程三种席位价格,都要优于T126/8次列车,而且T126次列车到达惠州站跟东莞东站的时间,又是那么的早,乘客下了车之后,基本上需要等到6点以后,才能坐公交车离开。

从各个方面相对比,T126次列车都没有任何优势。因此,我个人觉得,除了重大节假日以外,选择在成都西站乘坐T126,并且坐全程的人,并不会太多。与其这样,倒不如改在南充站或者达州站始发终到,重新优化运行时间,这样才符合乘客们的出行要求。

成都西站21:53、遂宁站23:47、南充站00:34(次日)、达州站03:26、万源站05:02、安康站06:28、旬阳站07:12、十堰站09:30、襄阳站12:07、武昌站15:37(T127)、黄石站17:02、南昌站19:45、吉安站22:00、赣州站23:53、惠州站04:20、东莞东站05:02。

T126次列车全程硬座289、硬卧501、软卧791。

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独孤夜行人

简介:黄子淳晨曦