K9233/6长沙至炎陵,沿醴茶铁路运行,中途停靠4站,硬座40

独孤夜行人 2025-03-14 17:41:35

株洲南部的攸县、茶陵县、炎陵县,至今处于高铁盲区,只有两条非电气化单线的醴茶铁路跟吉衡铁路串起这三个县。醴茶铁路的归属权几经易手,从最开始的归属广铁集团,再到归属南昌铁路局,到最后又回归广铁集团。

醴茶铁路,2008年归属南昌铁路局管辖,2015年停止客运业务,这种做法显然不是明智之举,会激起大家的愤怒。所以就在这样的背景下,经过株洲跟国家有关部门极力争取,醴茶铁路在2019年又重新回归广铁集团,经过提质改造,很快就恢复了客运业务,在长沙站跟炎陵站之间开行了一对图定普速列车,也就是现在的K9233/6/5/4次。

目前长沙站跟炎陵站之间,开行两对了两对列车,一对就是K9233/6/4/5次,主要沿沪昆、醴茶、吉衡铁路运行。另外一对是K2367/70/69/68次,主要沿京广、吉衡铁路运行,因为目前是客流淡季,所以列车处于停运状态,下个月开始恢复开行。

今天就为大家介绍,长沙站跟炎陵站之间的K9233/6次,以及它的返程K9234/5次列车。

K9233/6次列车,由广铁集团开行,长沙客运段担当,使用车底为25G型。每天上午9:33分从长沙站始发,全程经由京广铁路、沪昆铁路、醴茶铁路、吉衡铁路运行,下午13:53分终到炎陵站,耗时4小时20分。列车除去中途停靠所有车站花费的半个小时,实际运行时间只有4个小时左右,实际平均运行速度为63公里/小时。列车全程只开设硬座席位,票价为40.5。

列车从长沙站发车后,通过联络线进入京广铁路的下行方向运行,到达株洲站之后,将转入沪昆铁路的上行方向运行,列车也会变更车次为K9236次,到达醴陵站之后,将转入醴茶铁路的下行方向运行,车次也将恢复成K9233次,在茶陵南站由醴茶铁路转入吉衡铁路上行方向运行,直至炎陵站。

列车到达炎陵站之后,会立即折返,变更车次为 K9235次,下午3点从炎陵站始发返回长沙站,中途停靠车站不变,晚上19:05分终到长沙站。附:长沙站09:33、株洲站10:13、醴陵站10:52、攸县站12:29、茶陵南站13:13、炎陵站13:53。

这对图定列车的开行,让株洲南部几个县的居民,往返株洲市区以及省会长沙之间,变得更加安全跟经济实惠。不久以后,醴茶铁路会进行电气化改造,融入长株潭城际铁路,开行更多车次,届时大家的出行将会更便利。

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独孤夜行人

简介:黄子淳晨曦