九江跟广州之间，当前还没有开通直达的高铁，大家日常出行依然还需要靠乘坐普速列车。从九江乘坐普速列车去往广州，每天有三趟图定列车可供大家选择，分别是K731次列车、K87次列车、T151次列车。其中K731跟T151属于过路车次，到达广州站的时间点，一个太早，一个太晚。而从九江站始发终到广州站的K87次列车，却很好地解决了这个问题。

从九江站去往广州站，虽然还有两趟过路车，也是可以供大家选择的，但也仅限于客流淡季的平常日子，到了客流旺季时，始发终到列车的优势就凸显出来了，票源充足，更容易买到票，而那些过路车对中间站是非常不友好的，锁票情况严重，票源紧张非常难买，尤其是卧铺席位。

所以，今天为大家重点介绍，九江站始发终到广州站的K87次普速列车。这趟列车，由广铁集团开行，广州客运段担当，使用车底为25G型，夕发朝至。

这趟列车早在两年前，始发终到车站还是江西境内的景德镇北站，那时景德镇北站还未通高铁。可随着昌景黄高铁的开通运营，从景德镇北站坐高铁能够到达广州东站。不管为了保障高铁客流也好，还是为了保障K87次列车自身的上座率也罢。K87次列车的始发终到车站由景德镇北站改到了九江站，因为目前九江跟广州之间，还未开通任何高铁车次。

K87次快速列车，每天晚上18：44分从九江站始发，全程主要经由京九铁路、广深铁路运行，运行里程在1100公里左右，用时12小时47分，次日早上07：31分终到广州站。列车中途只停靠5座车站，江西境内停3座，广东境内停2座，均为地级市车站，平均每运行220公里停靠一座车站。列车采用夕发朝至运行模式，中途停靠车站数量越少，旅客的体验感越好，中途不会因为频繁地上下客，而影响自己的睡眠问题。

列车中途停靠所有车站，共耗时35分钟，除去这个时间，列车实际运行时间也就是12个小时，平均运行速度为90公里/小时，作为K开头的普速列车，这个平均运行速度还是比较快的。很多人说，列车走赣韶铁路的话，用时会更短，但这样运行会影响上座率，因为现在这样的运行路线，会有惠州站跟东莞东站的加持，虽然运行距离更长，但能照顾更多人出行，上座率也更有保障。

九江站18：44（始发）、南昌站20：14、吉安站22：34、赣州站00：32（次日）、惠州站05：23、东莞东站06：13、广州站07：31（终到）。

列车全程硬座168、硬卧282、软卧439。