K87九江至广州,夕发朝至,全程用时13小时,中途停5站

独孤夜行人 2025-03-14 17:43:50

九江跟广州之间,当前还没有开通直达的高铁,大家日常出行依然还需要靠乘坐普速列车。从九江乘坐普速列车去往广州,每天有三趟图定列车可供大家选择,分别是K731次列车、K87次列车、T151次列车。其中K731跟T151属于过路车次,到达广州站的时间点,一个太早,一个太晚。而从九江站始发终到广州站的K87次列车,却很好地解决了这个问题。

从九江站去往广州站,虽然还有两趟过路车,也是可以供大家选择的,但也仅限于客流淡季的平常日子,到了客流旺季时,始发终到列车的优势就凸显出来了,票源充足,更容易买到票,而那些过路车对中间站是非常不友好的,锁票情况严重,票源紧张非常难买,尤其是卧铺席位。

所以,今天为大家重点介绍,九江站始发终到广州站的K87次普速列车。这趟列车,由广铁集团开行,广州客运段担当,使用车底为25G型,夕发朝至。

这趟列车早在两年前,始发终到车站还是江西境内的景德镇北站,那时景德镇北站还未通高铁。可随着昌景黄高铁的开通运营,从景德镇北站坐高铁能够到达广州东站。不管为了保障高铁客流也好,还是为了保障K87次列车自身的上座率也罢。K87次列车的始发终到车站由景德镇北站改到了九江站,因为目前九江跟广州之间,还未开通任何高铁车次。

K87次快速列车,每天晚上18:44分从九江站始发,全程主要经由京九铁路、广深铁路运行,运行里程在1100公里左右,用时12小时47分,次日早上07:31分终到广州站。列车中途只停靠5座车站,江西境内停3座,广东境内停2座,均为地级市车站,平均每运行220公里停靠一座车站。列车采用夕发朝至运行模式,中途停靠车站数量越少,旅客的体验感越好,中途不会因为频繁地上下客,而影响自己的睡眠问题。

列车中途停靠所有车站,共耗时35分钟,除去这个时间,列车实际运行时间也就是12个小时,平均运行速度为90公里/小时,作为K开头的普速列车,这个平均运行速度还是比较快的。很多人说,列车走赣韶铁路的话,用时会更短,但这样运行会影响上座率,因为现在这样的运行路线,会有惠州站跟东莞东站的加持,虽然运行距离更长,但能照顾更多人出行,上座率也更有保障。

九江站18:44(始发)、南昌站20:14、吉安站22:34、赣州站00:32(次日)、惠州站05:23、东莞东站06:13、广州站07:31(终到)。

列车全程硬座168、硬卧282、软卧439。

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独孤夜行人

简介:黄子淳晨曦