继去年7月被爆大裁员后。1月15日，据芯视点消息，多方信息传言，寒武纪行歌南京的团队已于近日宣告解散。

据悉，寒武纪行歌成立于2021年1月，是人工智能芯片先行者中科寒武纪全资子公司。公司总部位于南京，与上海、北京、深圳多地团队协同联动。行歌的核心研发团队来自中科院计算所和知名的芯片公司，负责芯片总体开发与芯片架构设计的骨干负责人都有约20年的芯片架构设计经验。

作为寒武纪的全资子公司，行歌专注于智能驾驶领域。借助寒武纪强大的AI芯片能力，行歌致力于打造超大规模的智能驾驶SOC芯片、智能驾驶软件平台以及算法解决方案。最终的目标是构建一个完整的智能驾驶生态系统。

成立当年7月，行歌科技就增加了1.7亿元注册资本并引入投资者。增资方包括寒武纪及其关联公司天津歌行、天津行歌、天津行且歌、天津歌且行，合计出资1.8亿元（占股80%），其中寒武纪持股60%。其他投资者麒麟创投、蔚然投资、尚颀投资、问鼎投资合计出资0.2亿元，持股10%。

值得注意的是，蔚然投资是蔚来驱动科技XPT全资控股；尚颀资本是上汽集团旗下的私募股权投资平台；问鼎资本是宁德时代全资持股公司。

融资完成后。彼时，寒武纪还表示，若未来行歌科技相关业务的开展情况良好，将进一步增强公司在智能芯片领域的技术积累和研发实力，成为公司目前主营业务的有益补充，大幅加速人工智能应用场景落地，推动公司的业务和生态拓展。

然而，进入2023年以来，AI大模型新技术浪潮催生的算力需求，本该让寒武纪获得更多的商业订单和营收来源，但公司却出现了营收锐减的情况。

2023年上半年，寒武纪交出了上市以来最差半年报。报告期内，公司营业收入为1.14亿元，同比下滑33.37%，归母净利润亏损5.44亿元，扣非后归母净利润亏损6.4亿元，同比增长15.39%。截至第三季度，寒武纪累计营收1.45亿元，同比下滑44.84%；同期累计亏损8.08亿元，持续扩大。

据有消息称，2023年，寒武纪进行了两轮裁员。4月份，曝寒武纪裁掉了软件开发人员的30%-40%，裁掉应届的80%左右，员工数将控制在600以内。

2023年7月，新浪科技曾独家报道“寒武纪智能驾驶芯片业务行歌科技大裁员”，指出该业务新项目已经暂停，同时软件部分裁员近半，硬件部分也只保留下少数员工“善后”。这是寒武纪自2023年4月大裁员后再次被曝裁员。

寒武纪成立于2016年3月，4年时间便登陆科创板，成为了A股市场“AI芯片第一股”。寒武纪也是目前国际上少数几家全面掌握了智能芯片、及其基础系统软件研发的企业之一。2017年-2019年，寒武纪营业收入分别为0.078亿元元、1.17亿元、4.43亿元，3年增长50倍。

成立之初，寒武纪作为华为NPU（神经网络处理器）的供应企业，获得大量的商业订单。和华为的合作也让寒武纪一时名声大噪，然而过分依赖单一大客户也存在较大风险。

2019年，华为开始采用自研AI模块，这也导致寒武纪丢失了最大客户。当年，寒武纪的IP授权营收大幅下滑。和华为分手之后，寒武纪转变策略，开始在云端、边缘端乃至于基础软件领域全方位发力。其中的布局就包括了智能驾驶芯片的研发，行歌（南京）科技。

然而，公司发展也逐渐变得更加艰难。作为一家AI芯片公司，研发投入不能少，在营收锐减下，持续的研发支出，导致公司亏损不断扩大。就在这时，寒武纪又遭到一击重锤，2022年12月，美商务部将寒武纪列入“实体名单”。

寒武纪作为AI芯片先行者，曾经立志成为一家顶尖的芯片企业。然而，现实却面临着巨大的研发投入和短期盈亏难以平衡的现实问题。这对于寒武纪来说，是不得不直面的一道严峻挑战。