新能源车的价格其实很迷惑，当初原材料涨价的时候，各家车企纷纷涨价，理由也很冠冕堂皇，成本增加了，毕竟特斯拉就是这么干的。可是随着锂矿价格的不断下跌，现如今足足跌到高峰期的一半，但整个车市看不到哪家车企主动站出来喊降价，特斯拉：你们看我干啥？
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虽然在3月初的时候湖北东风系引发了一轮降价潮，但真正的降价给到消费者的少之又少，除了东风系是实实在在的打骨折，其他的车企都在玩套路，或者说借这轮流量来给自己刷存在感，毕竟大家都在喊降价，自己没点动作还真会被消费者忽略。可当消费者进店了解之后，才知道那些什么“至高优惠”、“综合优惠”都是套路，随便给一些所谓的权益礼包，里面包含的东西了解的人就知道是有多么的坑人。
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看到这些喜欢玩套路的品牌，消费者有时候不得不感慨特斯拉的一些行为其实也算是光明磊落。涨价的时候是真的涨，但降价的时候也是真的降啊，从来不给你玩什么综合优惠，成本降了直接现金降价，也许特斯拉的利润还是很高，但特斯拉的品牌本身就有溢价啊。现在特斯拉发布了一张“宏图计划3”，未来特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池，销量目标为4200万辆。
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特斯拉的这个宏图计划包含的内容非常多，但这个还未命名的小型电动车很有可能就是传说了很久的Model Q，其售价在20万元以内。事实上，早在2021年便有消息称，特斯拉将推出20万元以内的低价车型，当时有人将其命名为特斯拉Model 2。虽然目前还不知道具体的命名，但特斯拉要完成这个4200万辆的目标新车型的价格肯定不会高，毕竟只有入门级的车型才能覆盖更多的人群。
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这一次特斯拉要给国内的厂家的压力除了降价之外，推出低价车型也是其方法之一，而一旦该车型推出市场，恐怕国内那些喜欢玩套路坑消费者的车企就要睡不着了，毕竟差不多的价格为什么不买特斯拉呢？
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