被誉为基建狂魔的中国，无论海上还是陆地，逢山开路，遇水架桥，一桥飞架南北，一路贯穿东西。在六十年代，我国建设了三大世界级桥梁工程。无疑是桥梁史上的璀璨经典。一座撞不倒，一座压不塌，一座炸不毁，至今仍在为人们的交通出行发挥着重要作用。你知道是哪三座吗？

第三，武汉长江大桥，它修建于1957年，主桥全长1155.5米；上层桥面22.5米，为双向四车道城市主干道，下层：14.5米为双线铁轨。是新中国成立后修建的第一座公铁两用大桥，也是我国南北交通大动脉的控制性工程。别看它年代久远，质量可是有目共睹的，迄今为止大桥共经历了七次特大洪水的洗礼，77次轮船撞击，甚至还遭遇过万吨巨轮撞击，船都撞烂桥还是屹立不倒，跟现在那些豆腐渣工程比起来不止要强百倍千倍。素有“万里长江第一桥”美誉。

第二，南京长江大桥，它始建于1960年，上层为公路桥长4589米，车行道宽25米，下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米。单跨最大跨度160米，最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。是沟通京沪的关键性工程。当时大桥验收时，开国上将许世友将军直接调来百辆坦克一起开上桥，就是要看看这桥有多结实，结果大桥稳如泰山，全世界都惊呆了，甚至有专家评估这桥用70年都没问题。有着“争气桥”之称。

第一，四川沱江大桥，它修建于1967年，桥长仅590.08米，是西南地区首座钢梁桥。2008年汶川发生了骇人的大地震，大地剧烈颤动，房屋大面积倒塌，道路出现裂痕，它也仅仅出现了一些裂缝，却被一众专家判定为危桥，不得不爆破拆除，结果380公斤的炸药炸下去，它还是纹丝不动，在条件那么艰苦的年代，但这些条的质量却这么好，真是让人佩服的五体投地。有着“桥坚强”之美誉