高速公路是否免费一直是各大车主关注的焦点。毕竟高速公路的通行费不便宜，目前有代表提出了未来高速公路全部免费的政策。这个方案一经提出，就受到了民众的追捧，但实施起来却相当困难。
针对这样的情况，全国人大代表提出了一个更公平合理的备选方案。不少车主在看完新方案后也表示赞同，并表达了对新政策实施的期待。新计划究竟是什么？对未来高速公路的发展和市民的生活会有什么影响？
1、以后高速公路会免费吗？
相信大家都知道，每逢节假日，高速公路都会实行免费通行政策。一些人趁此机会长途跋涉，希望节省一定的开支，甚至在12:00刚过就涌上了高速公路。可能有人会想，可能是高速公路的通行费太高了，所以人们就趁这个机会了。毕竟人人都想薅羊毛，但真的是这样吗？
其实并不是所有的国家都会实行节假日高速公路不收费的政策，而我国推出这个政策更像是一种福利，但即便如此，还是有不少人不满，觉得高速公路不应该收费，现在仍然有很多车主支持这个观点，大家都希望免费通行，这样可以节省路费。针对这种情况，有代表提出了实现高速车辆全部免费的替代办法。很多人认为这个方案比较合理，车主也很期待实施。
2、免费通行证能否实施？
要想得到这个问题的答案，大家首先要明白高速为什么要收费？在全球范围内，很多国家收取高速通行费，包括日本和美国，所以即使是经济比较发达的国家，也是要交高速通行费的，但是我国的收费公路比较长。它们更短。为什么会有这样的差异？
根据实际情况，原因主要体现在建设资金上。这些发达国家的经济起步较早，所以高速公路建设早年，税收成为建设的主要资金来源，银行贷款的数额占比较大。
但是我们国家不一样。在建设高速公路时，获得的资金基本来自银行贷款，占70%。也就是说，这条高速公路在修建之初就已经承担了巨额债务。那为什么我国不能像发达国家那样把税收作为高速建设的资金呢？
这种施工方法有一个非常大的缺点，就是施工时间比较长。如果我国也采用这种方式，那么就不可能建成今天这样发达的交通网络。
另外，在后期使用高速公路的过程中，会有很多成本，包括人工成本和养护成本。这些都是必不可少的开支。只有这样，才能保证车辆的正常通行。所以，我国的高速公路不可能完全免费，只能在节假日来临时限时免费。
3.备选方案
针对这种情况，有人代表提出了一个新的方案，就是降低etc的收费标准，这样人们的出行成本就可以大大降低，越来越多的车辆就会涌上高速公路。高速实际收入会增加。不少车主看到这个方案后表示赞同，但实施起来还是有一定的难度。
其实大家也应该站在国家的角度来看待这个问题。我们之所以选择贷款修高速公路，是因为我们想快速建成高速公路，帮助人们解决出行问题，让出行更方便、更快捷。但即使在节假日实施限时免费政策，高速公路上的负荷也已经超载。如果真的免费，高速公路的使用寿命会大大降低，养护成本也会增加。
因此，无论是为了高速路未来的长期发展，还是从其他的方面进行考虑，收取一定的锅炉费用都是必要的，如果不收费，那么修路的这些开支又该从哪里获得呢？所以，高速路收费是经过深思熟虑后的政策。
总而言之，想要免费通行高速公路，是一件很不现实的事情，毕竟有很多高速公路都是贷款修建而成的，还有着很大的债务压力。但新方案还是非常人性化的，既能够减少人们出行成本，也可以增加高速公路的实际收入，大家对此又有又怎样的看法？
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