二十万，买一辆准新车，你会选什么？BBA？还是……等等，凯迪拉克？没错，今天我们就来聊聊一辆开了不到两万公里的二手凯迪拉克CT5，2023款 28T 尊贵型，新车指导价超过32万，现在只要20万出头。这价格，香吗？值吗？别急，咱们慢慢聊。

很多人对美系豪华车还停留在“油老虎”、“维修贵”的刻板印象里。但时代在变，凯迪拉克也在变。这辆CT5，搭载2.0T发动机和10AT变速箱，NEDC综合油耗仅7.2升，听起来是不是还挺省油？当然，实际油耗还得看个人驾驶习惯和路况。至于维修保养，现在很多品牌都提供延保服务，凯迪拉克也不例外，所以这方面的顾虑也可以适当放一放。

我们先从外观说起。凯迪拉克标志性的“钻石切割”设计语言，赋予了CT5硬朗的线条和动感的姿态。大尺寸的盾形进气格栅，搭配犀利的LED大灯，前脸极具视觉冲击力。从侧面看，流畅的车顶线条和微微上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，双边共两出的排气布局和微微上翘的鸭尾式扰流板，再次强调了它的运动基因。总的来说，CT5的外观设计时尚动感，辨识度很高，开出去绝对能赚足回头率。

进入车内，你会发现，美式豪华并不仅仅是“大块头”的粗犷，它也有细腻的一面。大面积的软质材料包裹，细腻的缝线工艺，以及恰到好处的镀铬装饰，营造出一种舒适而高级的氛围。12英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，不仅科技感十足，操作起来也十分流畅。Moli真皮座椅，触感柔软，支撑性也很好，长时间驾驶也不会感到疲惫。2947mm的轴距，保证了宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能享受到舒适的乘坐体验。

动力方面，CT5搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，配合10AT变速箱，动力输出强劲而平顺。无论是城市道路还是高速公路，都能给你带来游刃有余的驾驶体验。值得一提的是，这台发动机还配备了Tripower可变气门管理技术，可以根据不同的驾驶需求，在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间智能切换，兼顾了动力性能和燃油经济性。

底盘方面，CT5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏运动，兼顾了操控性和舒适性。在高速过弯时，车身姿态保持稳定，侧倾控制得当，给你足够的信心。而在日常驾驶中，它又能过滤掉大部分路面颠簸，保证乘坐的舒适性。此外，Brembo制动系统和PS4运动轮胎，也为CT5的操控性能加分不少。

配置方面，这辆CT5 28T 尊贵型可谓是武装到了牙齿。除了上面提到的液晶仪表盘、中控触摸屏、Moli真皮座椅之外，它还配备了Bose音响、双区自动空调、无线充电、全景天窗、OTA升级、语音识别控制系统等一系列舒适性和科技性配置。安全配置方面，它也毫不含糊，配备了LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、SBZA侧盲区预警、RCTA后方交通预警等一系列主动安全配置，以及多个安全气囊和高强度车身结构，全方位保障你的出行安全。

说完了车的基本情况，我们再来聊聊大家最关心的价格。20万出头的价格，对于一辆准新车的凯迪拉克CT5来说，确实很有吸引力。但是，二手车市场水深，我们不能只看价格，更要看车况。这辆车的表显里程只有1.9万公里，而且从未过户，从这两个方面来看，车况应该不错。不过，为了保险起见，建议大家在购车前，找专业的第三方机构进行检测，确保车况没有问题。

根据目前的市场行情，同款车型的二手车价格大致在16.75万到20.11万之间。这辆车的报价处于这个区间的上游，略微偏高。当然，最终成交价还要看具体的谈判结果。

除了购车成本，我们还需要考虑用车成本。根据官方数据，CT5的百公里油耗约为7.2升。按照目前的油价计算，每年的油费支出大概在6000元左右。保险费用大概在5000元左右，保养费用大概在3000元左右。当然，这些都只是一个大概的估算，实际费用还要根据个人使用情况而定。

那么，这辆二手凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，到底值不值得买呢？

如果你追求豪华品牌、注重驾驶体验、预算有限，那么这辆CT5或许是一个不错的选择。它拥有时尚动感的外观、豪华舒适的内饰、强劲的动力、丰富的配置，以及相对较低的價格。但是，在做出最终决定之前，你 still 需要仔细考虑以下几个问题：

只有认真思考过这些问题，你才能做出最适合自己的选择。

最后，我们再来总结一下这辆二手凯迪拉克CT5 28T 尊贵型的优缺点：

优点：外观时尚动感，内饰豪华舒适，动力强劲，配置丰富，价格相对较低，里程数低，未过户。

缺点：品牌认知度和保值率略逊于BBA，后期维护保养成本略高，需要仔细检查车况。

希望这篇文章能为你提供一些参考，帮你做出更明智的购车决策。记住，买车是一件大事，一定要谨慎选择，多看多比较，才能找到最适合自己的那一辆。