先介绍一下个人情况，工地里面的项目经理一枚。因为跑的都是烂路，平时出差又比较多，所以对轮胎的损耗就非常严重。而经常换轮胎，自然会对我的经济产生巨大压力。
最早的时候是在实体店换轮胎，那时候网购还不是非常发达。而且那时因为年纪轻也不懂车，就在当地一家店里买了套磨标轮胎，当时觉得很便宜，结果在路上爆了胎。
我还记得当时因为施工需要，我们在往市区的道路上铺了很多小石子，就是在那段石子路上，可能轮胎受不了这样的颠簸最终给爆了。但也算幸运的，因为在那种路上，车速根本就快不起来。
当时那个磨标轮胎，我也就是用了一年时间而已，合计行驶了2万多公里。后来有修车厂朋友跟我说，你这算是非常幸福的了，你要是跑到高速上爆了，你这条小命就没了。
所以经过这件事情，我决定买更好的大品牌轮胎。考虑到实体店还是太贵一些，最好还是到网上去购买。因为平时网络购买的经历挺多，只找那种带有旗舰店标的店铺，虽然价格昂贵，可总也能放心。
接着就去找固特异下面的旗舰店，买了个安乘花纹轮胎。毕竟是世界顶级的大品牌，买了之后再去找朋友维修店换上。结果这条胎一直跑了6万多公里没有任何问题，后来是因为磨损到了一定程度才不得不更换。
此时已经到了2022年，因为刚放开不久，大家伙那时候手上也没太多钱，要换轮胎的话，再买固特异肯定买不起，就只能往国产轮胎里面去靠，最后选择了朝阳1号轮胎。
其实在买朝阳1号之前也算是纠结了很长一段时间，总觉得国产轮胎不太靠谱。但现在也跑了4万多公里，目前并没有发生任何问题。只是由于型号的不同，这车胎的静音表现并不是非常完美，要是走在高速公路时，胎噪声要比原来的固特异轮胎大太多。
朝阳轮胎还有个好处，就是价格要比固特异便宜一些，4条轮胎加起来省了接近1000块钱，跑到朋友店里面做了个四轮定位，就一直开到了现在。
这样这辈子等于换了三次轮胎，每次换轮胎都是一下子换了4条，加上原车就配备的4条轮胎，总共用过16条轮胎。至于车子一次都没有换过，一直开了15年，到现在还在开。
感觉经验就是，不管在网上买还是在实体店买，实际上都一样，只需要认准旗舰店的店标就可以了。要是在实体店买磨标胎的话，对方要是跟你说明白也没啥，一个愿打一个愿挨。可要是他不告诉你，那就是欺诈，你就可以找相关部门维权。
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你知道京东上超威电池的旗舰店，这家伙专门卖假货。京东上的超威电池旗舰店千万不要下单买电池，不仅比外卖门店贵，而且质量差得很，感觉就是假货，特别是它的质保协议，那才是坑爹
以前用的普利司通，现在用双星。感觉使用效果和质量差不多，但买两个普利司通轮胎的钱可以买四个双星
我现在用的就是朝阳一号，吹得很厉害，实际上也就是玛吉斯同价位的水平，且售后很烂
原厂赛轮。换过玲珑，朝阳，普利司通，都是入门级，再贵就没买过。一般前轮15---20万公里，滴滴CVT轿车，几乎不急杀，起步慢。常年胎压冷车1.9，车子1.42吨自重，1.5T的CVT。一年8万公里，高速不到1万公里，高速上因为营运车，最高120，一般都是110稳着跑。轮胎我觉得，不要乱开，只要是正规品，没得那么容易坏。还有个扁平比，越扁车胎越容易坏。这是第三个新轿车了，第一个185/65/14，第二个车195/60/15，现在车215/55/17，过两年又要换纯电车了。感觉车胎越来越扁了。
换轮胎同时换两个就可以了，除非四个都用了差不多了。换轮胎必须做动平衡，四轮定位没问题不要随便做，作者误导消费者。磨标轮胎你都用，你眼瞎吗？明明自己贪便宜，磨标一般不及格的轮胎流出来，动平衡超标还有磨日期，一般也不会爆，稍微留意一下也看得出
比固胎便宜千元，不是花了千元
国产胎十年前统治老美85%替换市场。加税150%给干死了。现在日，韩，欧，东南亚胎占领。
一分钱一分货，朝阳也就那样，好的还得是国际品牌，但是也真贵
小编说“一辈子换了三次轮胎”，看来小编是快离世了！[笑着哭]
朝阳一号软，235′/45胎两万公里换了。某国产硬胎。两年后，掉头胎面吭吭响，太硬。
（此时已经到了2022年，因为刚放开不久，）你们那是不是刚通电[无奈吐舌]
不是朝阳有多神，而是朝阳有便宜的软胎可选，比其他低端货清一色的耐磨硬胎实在是好太多了。货好不好，是比较出来的
国产谁敢用？
京东上看，同规格轮胎朝阳一号不比固特异安乘便宜啊。
谁有那工夫骂你，有那闲心还不如看看耍猴。
固特异轮胎是最次的轮胎
固特异久乘怎么样？最近看途虎挺便宜的，原厂玛吉斯跑了9万公里了，太耐磨了，也该换了地上有水直接溜冰
每次换两个轮胎，没有一次换四个轮胎的经历。