先介绍一下个人情况，工地里面的项目经理一枚。因为跑的都是烂路，平时出差又比较多，所以对轮胎的损耗就非常严重。而经常换轮胎，自然会对我的经济产生巨大压力。
最早的时候是在实体店换轮胎，那时候网购还不是非常发达。而且那时因为年纪轻也不懂车，就在当地一家店里买了套磨标轮胎，当时觉得很便宜，结果在路上爆了胎。
我还记得当时因为施工需要，我们在往市区的道路上铺了很多小石子，就是在那段石子路上，可能轮胎受不了这样的颠簸最终给爆了。但也算幸运的，因为在那种路上，车速根本就快不起来。
当时那个磨标轮胎，我也就是用了一年时间而已，合计行驶了2万多公里。后来有修车厂朋友跟我说，你这算是非常幸福的了，你要是跑到高速上爆了，你这条小命就没了。
所以经过这件事情，我决定买更好的大品牌轮胎。考虑到实体店还是太贵一些，最好还是到网上去购买。因为平时网络购买的经历挺多，只找那种带有旗舰店标的店铺，虽然价格昂贵，可总也能放心。
接着就去找固特异下面的旗舰店，买了个安乘花纹轮胎。毕竟是世界顶级的大品牌，买了之后再去找朋友维修店换上。结果这条胎一直跑了6万多公里没有任何问题，后来是因为磨损到了一定程度才不得不更换。
此时已经到了2022年，因为刚放开不久，大家伙那时候手上也没太多钱，要换轮胎的话，再买固特异肯定买不起，就只能往国产轮胎里面去靠，最后选择了朝阳1号轮胎。
其实在买朝阳1号之前也算是纠结了很长一段时间，总觉得国产轮胎不太靠谱。但现在也跑了4万多公里，目前并没有发生任何问题。只是由于型号的不同，这车胎的静音表现并不是非常完美，要是走在高速公路时，胎噪声要比原来的固特异轮胎大太多。
朝阳轮胎还有个好处，就是价格要比固特异便宜一些，4条轮胎加起来省了接近1000块钱，跑到朋友店里面做了个四轮定位，就一直开到了现在。
这样这辈子等于换了三次轮胎，每次换轮胎都是一下子换了4条，加上原车就配备的4条轮胎，总共用过16条轮胎。至于车子一次都没有换过，一直开了15年，到现在还在开。
感觉经验就是，不管在网上买还是在实体店买，实际上都一样，只需要认准旗舰店的店标就可以了。要是在实体店买磨标胎的话，对方要是跟你说明白也没啥，一个愿打一个愿挨。可要是他不告诉你，那就是欺诈，你就可以找相关部门维权。
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你知道京东上超威电池的旗舰店，这家伙专门卖假货。京东上的超威电池旗舰店千万不要下单买电池，不仅比外卖门店贵，而且质量差得很，感觉就是假货，特别是它的质保协议，那才是坑爹
我现在用的就是朝阳一号，吹得很厉害，实际上也就是玛吉斯同价位的水平，且售后很烂
以前用的普利司通，现在用双星。感觉使用效果和质量差不多，但买两个普利司通轮胎的钱可以买四个双星
原厂赛轮。换过玲珑，朝阳，普利司通，都是入门级，再贵就没买过。一般前轮15---20万公里，滴滴CVT轿车，几乎不急杀，起步慢。常年胎压冷车1.9，车子1.42吨自重，1.5T的CVT。一年8万公里，高速不到1万公里，高速上因为营运车，最高120，一般都是110稳着跑。轮胎我觉得，不要乱开，只要是正规品，没得那么容易坏。还有个扁平比，越扁车胎越容易坏。这是第三个新轿车了，第一个185/65/14，第二个车195/60/15，现在车215/55/17，过两年又要换纯电车了。感觉车胎越来越扁了。
一分钱一分货，朝阳也就那样，好的还得是国际品牌，但是也真贵
国产胎十年前统治老美85%替换市场。加税150%给干死了。现在日，韩，欧，东南亚胎占领。
换轮胎同时换两个就可以了，除非四个都用了差不多了。换轮胎必须做动平衡，四轮定位没问题不要随便做，作者误导消费者。磨标轮胎你都用，你眼瞎吗？明明自己贪便宜，磨标一般不及格的轮胎流出来，动平衡超标还有磨日期，一般也不会爆，稍微留意一下也看得出
邓禄普，马牌，普利司通都用过。再换我要用国产的朝阳。
纯电车特别是超2吨车重所用的轮胎价格都不便宜，买好的都是一千大几一条[笑着哭]，所以以前油车那些用胎经验其实并不适用
朝阳还不错，价格低，质量也可以。先后用过玛吉斯，朝阳，赛轮，玛吉斯硬一些，朝阳软一些，赛轮现在刚用，还没啥感觉。一般就是一次换两条。
这辆车开了第十个年头了，原车固特异三能，后面换过三能，也换过固铂，都挺好，固铂更偏向冬季，有积雪时表现更好，但是更硬一点。24年中打算一年内换车的，正好前轴轮胎也磨得差不多了，就想着换个便宜点将就用用，本来准备换国产的朝阳或者其他的，朋友开修理厂的，推荐了韩泰，刚换上就后悔了，同样的弯道，原来80随便过，现在60就响胎。主干道进支路的直角大弯，30就响胎甚至推头，下地库，地坪漆的更是响的不要不要的。以后不管换什么车，坚决不选韩泰，棒子真的不行
小编说“一辈子换了三次轮胎”，看来小编是快离世了！[笑着哭]
不是朝阳有多神，而是朝阳有便宜的软胎可选，比其他低端货清一色的耐磨硬胎实在是好太多了。货好不好，是比较出来的
原车固特异9年开了5.5万公里4S店500更换固特异
比固胎便宜千元，不是花了千元
朝阳一号不便宜吧
说要做四轮定位都是坑你钱的，开车时候不是特别跑偏无需做四轮定位，还有一个做完四轮定位后跑一段时间要回去做一次复检才有效果，不是说做完一次就好，所以换轮胎没必要做四轮定位，还有选择轮胎来说，有钱的选进口大牌子，这肯定没错，没钱就选国产，价钱摆在那呢品质肯定是有区别的，大型车首选米其林和马牌，其次普利司通，倍耐力，固特异（我首选还是米其林，亲身经历使用过，公司一辆理想车16万多公里了才换两条前轮胎，还是领导自己开路上炸了一条才换的，现在后轮超17万公里了，还没换，主要是老板没钱换，还有这轮胎确实贵，1500一条）。
呵呵，都出口反倾销了还觉得国产差？难道歪果仁都智障？双星都换6条了，1百多，普通人那个性价比高要那个，当然也看品牌。一年跑俩万多公里，高速国道都，坑，木头杀不急直接过去，反正没见有过问题。
在汽配城换了两条朝阳胎，共1000，不到两万公里就有裂痕了，两条胎都是，这质量真是一言难尽。后面换胎都是直接从途虎上下的，挑的最便宜的国产飞越轮胎，两条600+，跑了三万公里没啥问题，扎钉废了也不心疼，随便换[得瑟]
我也是换的固特异 基本都是国道 高速偶尔 跑六年多了 一点问题没有 看着磨损不大
朝阳一号软，235′/45胎两万公里换了。某国产硬胎。两年后，掉头胎面吭吭响，太硬。
只要不蹭轮胎侧帮 不用考虑年限 一直用到花纹磨平了为止 如果蹭了车轱辘帮子了 根据侧面伤情大小 随时都可以考虑换 我说的是家中轿车 城市代步的情况下
（此时已经到了2022年，因为刚放开不久，）你们那是不是刚通电[无奈吐舌]
国产谁敢用？
京东上看，同规格轮胎朝阳一号不比固特异安乘便宜啊。
谁有那工夫骂你，有那闲心还不如看看耍猴。
屌丝的纠结心路历程
原厂固特异8年12万公里换的，耐磨就是年头多老化了
我的朝阳750-20很不错
我的朝阳195/65 R15舒适型相当不错 。
锦湖轮胎才是真垃圾，胎背部位外层橡胶有质量问题，打足气就裂开几个口，品牌方还不承认有问题。提醋各位车友千万要避坑。
还是玲珑适合，
255/45 R21固特异算便宜了
固特异轮胎是最次的轮胎
固特异久乘怎么样？最近看途虎挺便宜的，原厂玛吉斯跑了9万公里了，太耐磨了，也该换了地上有水直接溜冰
每次换两个轮胎，没有一次换四个轮胎的经历。
原车小邓，换了小胖子，感觉没啥区别[笑着哭]
朝阳轮胎也不便宜呀
我固特异现在5万公里，感觉没太大磨损，亲戚的佳通4万公里就磨损换了，还有普利司通的7万公里都磨的没什么花纹了[打脸]固特异就是胎噪大
换胎不用做四轮定位吧？做个动平衡就可以了。