Lotus 已通过法律交易正式恢复其logo、名称和中文商标的使用权。此前，该品牌宣布 2024 年 12 月的销量创下了历史新高，并声称这使得 Lotus 2024 跻身三大超豪华汽车品牌之列。

12 月全球销量首次超过 2000 辆，尽管具体数字尚未公布。这是 Lotus 品牌的一项纪录。还有人声称，Lotus 现在跻身三大超豪华品牌之列。但需要注意的是，这意味着什么尚未确定。据报道，莲花集团首席执行官冯庆峰还发布了一份内部公告，称莲花已赢得诉讼。这意味着从 2024 年 12 月 7 日起，圆形莲花logo、中文商标莲花和字标已归还给莲花集团。

自 2017 年吉利收购莲花汽车的控股权以来，莲花汽车一直以莲花 NYO 的名称出售。莲花汽车名称的问题可以追溯到 21 世纪初与中国青年集团达成的一项协议。最初，该协议包括莲花汽车的分销权以及中文名称莲花 (Lotus) 的使用权。根据协议，青年集团进口了莲花 Europa。

自 1996 年以来，莲花汽车品牌主要归马来西亚汽车公司宝腾所有。青年集团还与宝腾达成了一项协议，该协议涵盖了在马来西亚交付 30,000 套 CKD 套件，即所谓的宝腾 GEN-2。这是青年集团开始生产基于宝腾汽车的汽车。这家位于浙江省金华市的公司随后聘请莲花工程公司负责该项目。汽车被冠以欧洲之星的品牌，并印有“莲花汽车设计”的字样。后来，Europestar这个品牌被彻底放弃，汽车被简单地贴上“联华”的标签。

据报道，青年汽车与宝腾的合同于2012年到期，尽管该公司在2015年的某个时候仍在继续生产宝腾基础车型。英国方面和吉利都在中国进行了漫长的法律诉讼，试图从青年集团手中夺回该名称的控制权。

据称，12月份的胜利是中方经过5年的努力和英方20多年的诉讼程序之后取得的。这意味着在中国将不再需要将莲花标记为莲花NYO。2025年将是莲花的关键一年，因为这是一级方程式赛车75周年和Esprit 50周年。