小米创始人雷军现身上海车展,先去小鹏展台看了小鹏G6。雷军都看好的车,其实力或许真的不一般。

小鹏G6定位中型轿车,不用怀疑,它就是想要撬动特斯拉Model Y的市场。那么它有哪些看家本领呢?让我们一探究竟。
与小鹏G6一同亮相的,是小鹏SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构。基于扶摇架构,小鹏汽车可将零部件通用化率最高提升到80%,缩短20%的研发周期。
在全新的架构赋能下,小鹏G6也有不少亮点。

在设计上,小鹏G6在传承了家族化设计基因的基础上,还有不少新的尝试。甚至,知名科幻作家刘慈欣还受邀担任G6的前瞻设计顾问,提供了灵感。
就我个人而言,小鹏G6的外观给我一种简洁大气的感觉。分体式大灯灯组,搭配贯穿式的LED日间行车灯,辨识度比较高。
它的侧面造型深得我心,溜背式造型,结合双五辐式轮毂、可升降电动尾翼,运动感一下就拉满了。

小鹏G6的内饰风格同样简约,12.3英寸仪表盘嵌在方向盘前端,科技感十足的同时,清晰度比较高,能显示不少车辆信息。中控屏幕的尺寸足够大,G6简直是将平板搬进了车里。

据了解,新车搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统,支持行业首创的全场景语音2.0功能,能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。

有意思的是,小鹏G6的轴距为2890mm,和Model Y保持一致。就差把“截胡Model Y”写在脸上了。
当然,小鹏G6在智能辅助驾驶方面也有过人之处,不过这就要试驾的时候才能感受到了。
关于小鹏G6你都有哪些期待,是智能化,还是价格上?
评论列表