汽车开了多久，必须做一次四轮定位？从车辆的四个车轮、转向机构（连接到方向盘的总成，是悬架系统的一部分）和前后桥（动力传动轴前后）的安装。车轮，也是悬架系统的一部分）有一定的相对位置，这个位置是制造商确定的标准值。

调整并响应此位置的安装，以确保四个轮子的精确对齐。检查完毕后，可将车辆停放在专业的四轮平台上。上升到一定高度后，确保传感器在发射器的信号辐射区域内。同时，停车后将挡位挂空挡，将方向盘和车轮调整为标准直行，松开手刹。

使车辆进入下一步调整，然后将传感器安装牢固，确保传感器和接收器没有被遮挡。最后，根据电脑显示向不同方向移动车辆，并额外校准并检查悬架连杆结构是否有间隙。4S店当然可以，但是我觉得没必要去4S店。

因为费用太贵了，四轮定位要200-300，甚至更多。我推荐一些也可以进行车轮定位维修的名牌轮胎店。费用不高，才100元，而且维修质量没问题。再次强调一点：4轮定位店不能做4轮定位，因为每辆车的4轮定位值都不一样。

只有店里有合适的参数值，才能给车定位，否则只能在4S店里做。要了解四轮定位问题的原因，首先要了解车辆的悬架结构。大家都知道，悬架作为我们车辆的三大主要部件之一，对于车辆来说是非常重要的。

悬架的好坏决定了轮胎与地面的接触程度。如果出现悬架问题，此时需要进行四轮定位，恢复四个轮胎的位置。达到出厂标准。四轮定位有问题会造成什么损坏？在路上行驶时，当方向盘回正向前行驶时，车辆并不是直线行驶。

而是向左或向右行驶，驾驶员必须不断调整方向盘，使车辆能够行驶朝理想的方向行驶对安全驾驶有严重的危险。车主可以体会四轮定位是否有问题，在平坦平坦的道路上，四辆车胎压相同，转动方向盘，松开方向盘，踩油门。

如果车辆能直行，说明四个轮子对齐了。车辆向左或向右倾斜都没有问题，问题出在四轮定位上。问题严重与否，要看偏角大不大。轮胎动平衡是要定时的，东北一年换一次轮胎，四季换，冬天换，我们每次换轮胎的时候，工人们都会给我们做动平衡。

那是不用说的，四轮定位不需要定期做，只要定期检查，出现问题就处理。不必去4S店检查。你可以自己找出来。通常存在导致直线偏移和轮胎磨损的问题。车辆出厂前都进行了参数标定，只有在发生变形、损坏后才需要重新标定，既然是标定。

参数就不可避免地会发生变化。应该知道，车辆悬架由几个部件组成。一个参数的改变必然会导致合作的几个参数的改变。简单地改变某个参数是没有效果的。另外厂家更新参数的频率也很高，如果一些小店没有及时更新车辆参数，或者参数不对。

会造成定位比较不准确，所以四轮略微不要用对齐。是否需要四轮定位不是由汽车行驶了多长时间来决定的，四轮定位不是日常汽车保养的常规部分。虽然有些厂家或4s店建议车主每2万公里或两年左右做一次。

但我们尽量不要在没有问题的情况下做4轮定位，否则会影响车辆的性能。我觉得5000公里后车子有轻微抖动，轮胎动平衡就可以了，如果没有明显症状，可以忽略。同时，在100--120的高速下，如果感觉车子转弯位置不正确，跑出赛道。

或者明显抖动，应立即做四轮定位。如果没有上面列出的明显症状，最好忽略它们。为此，每行驶一万公里以上就需要进行一次四轮定位。如果车况好，可以延期。做吧，最好找专业人士来做。