务实、稳重是绝大多数人对宝骏品牌的第一印象，无论是宝骏730还是560都遵循了这一点。尽管这两点因素使得730与560在市场中获得了极大的成功，但由年轻人所逐渐主导的消费市场已经日渐成熟，务实、稳重已经不再适应如今的市场环境了，所以推出一款符合年轻人口味的产品就势在必行了，宝骏510就是在这样的需求下应运而生。
既然新车所针对的主要消费群体是年轻人，那么外观设计显然就要具备“时尚”这一重要因素。正因如此，所以此次主导宝骏510设计的团队全部由中国的85后设计师组建而成。事实也证明了，年轻的设计师是最懂年轻消费者的。宝骏510的整体设计风格可以说是大胆至极。第一眼看到它首先就会被它那个性十足的分体式大灯所吸引，类似的设计我们在Jeep自由光上也能看到，但评价却并不怎么好。同样的设计放在宝骏510上，却不会显得那么违和，想把这种另类夺目的设计协调好，足以让人感叹这群年轻设计师的实力。
略微向下俯冲的车身侧面，给人营造出一种矫健的姿态，悬浮式车顶的设计在提升车身整体性的同时也赋予了它强烈的未来感，而这种未来感正式时下年轻人所追求的。为了与宝骏品牌的内涵相呼应，宝骏510的尾灯采用的是马蹄形设计，在夜间具有很高的辨识度。
在内饰的整体设计风格上，我们同样能看到宝骏510面对年轻消费者所作出的改变。中控台采用了对称的结构设计，横贯中控台的橙色皮革饰板增大了内饰的视觉宽度，让这台小型SUV的内饰空间看上去更宽敞，这样的设计手法很讨巧。并且橙色和黑色的配色对比高，使得整体内饰呈现出年轻活泼的感觉，这也与宝骏510的目标消费群体的审美非常吻合。
值得一提的是，宝骏510并没有因为亲民的售价而去削减配置，甚至表现出跨级的配置水平。如无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、电动折叠后视镜、电动座椅、倒车雷达/影像等等诸多实用配置。
宝骏510尽管定位为小型SUV，但它的乘坐空间表现却没有让人失望。身高165cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低后头部有着近三拳的头部空间。同一体验者保持座椅不动，坐入后排头部仍然有着两拳的头部空间，腿部的空间只能用宽敞来形容了，并且后排座椅靠背可支持多个角度调节，这可以让后排乘客轻松找到一个舒服的坐姿。后备箱容积在常规状态为318升，将后排座椅放倒后可扩展至1210升，而且将座椅放倒后可以形成一个纯平的后备箱空间，日常拉个冰箱洗衣机等大物件时完全不成问题。
总结：宝骏510是一款打破宝骏品牌以往风格的全新产品，颠覆了消费者对宝骏品牌印象的传统认知。这对宝骏来说实际上是个挑战。不过正所谓“不破不立”宝骏510在上市短短数月后就迅速夺得了SUV领域的销量前三，这其中尽管有“宝骏”这块儿金字招牌的原因，但更多的还是依靠宝骏510自身足够优秀的产品力，以及合理的售价。
