聊到广汽传祺这个汽车品牌，相信大家比较熟悉的就是它们家的MPV车型， 自大哥传祺M8一炮而红之后，相继推出了传祺E8 PHEV和传祺E9 PHEV等车型，均采用的是插电式混合动力系统，而传祺E8 PHEV相对亲民的售价在市场中会更受欢迎一些，该车定位是中型MPV，空间表现自然不用担心，全系搭载的是2.0L+前置单电机组成的插电式混合动力，拥有强劲的动力水平，而且满油满电状态下综合续航里程可达1200km，目前在售共计4款配置车型，指导价区间为21.68万-23.88万元，这款车的实力如何？小编就以传祺E8 PHEV 2025款 2.0ATK 150km PRO+（指导价21.68万）为例，来分析一下这款车是否值得购买？
一般购买MPV车型的用户对于空间以及多乘员乘坐的需求是比较大的，传祺E8 PHEV定位是中型MPV，车型长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，车身结构为5门7座MPV，座椅采用的是2+2+3的布局方式，第二排为两张独立的座椅，支持电动调节、前后移动、左右移动、高低调节以及靠背角度调节功能，对于不同身高体型的成年人来讲，都能够拥有舒适的乘坐空间，而第二排座椅还配备了腿托调节、座椅加热、通风以及按摩等功能，进一步的提升乘坐舒适性，而将第二排座椅往前调整至腿部空间剩余1拳半的富余，第三排的乘坐空间表现依旧舒适，腿部空间还有1拳左右的富余，而且坐垫的高度比较高，使其坐姿还算舒适，能够应对长途乘坐需求。而行李舱的日常容积为345L，第三排座椅支持放倒功能，而且采用的是下沉式的收起方式，使其行李舱的空间非常平整，最大可扩展至1917L，形成一个大四座且装载能力十分出色的空间表现。
不少消费者们会认为这类大尺寸的MPV车型油耗偏高，但实际上并不是，传祺E8 PHEV搭载的是2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率103kW，电动机总功率134kW，匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，采用前置前驱的驱动方式，电池配备的是一块容量为25.57kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为150km，百公里耗电量18.8kWh/100km，这台车仅需添加92#汽油，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.7L/100km。
外观设计：传祺E8 PHEV采用的是家族式的设计语言，前脸垂直角度比较大的无边界进气格栅造型具有较强的视觉冲击力，表面还采用了分段式的镀铬材质装饰，显得较为精致，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为贯穿式的日间行车灯，下方为远近光一体式大灯组，光源均采用的是LED，照明效果较为出色。车身侧面得益于4920mm的车身长度显得十分修长，悬浮式的车顶设计以及双侧电动侧滑门的方式，提升了一定的高级感，后排配备了隐私玻璃，前/后轮胎尺寸均为225/50 R18。车尾的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后挡风玻璃的面积较大，能够提供给驾驶员良好的后方视野，贯穿式的尾灯与前脸日间行车灯相呼应，能够提升一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
内饰设计：传祺E8 PHEV的内饰采用的是T字型的岛台设计布局，中控台上十分简约干净，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内采用了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，提升了一定的豪华氛围感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并配备了加热功能，8.88英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块14.6英寸的液晶大屏，配备的是ADiGO车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，算是目前比较主流的水平，车机的操作流畅度和响应速度都是非常快的，而且还支持高德地图导航，这个是不少老司机们比较喜爱的，另外，语音控制系统的识别率比较准确，还支持连续性语音识别功能，对于多个指令的处理也是较为准确的。
传祺E8 PHEV的底盘采用的是前麦弗逊+后纵臂扭转梁的悬挂形式，整体的调校中规中矩，许多MPV车型因其采用后纵臂扭转梁式非独立悬挂，是因为占用车身空间比较小，将更多的空间给到了乘坐方面，而且这种悬挂形式的维护也更为简单，当然，主要是稳定性比较强，在抗侧倾方面表现良好，中央的扭力梁本身就像一根粗壮的防倾杆，需要在保障乘坐舒适性的条件下，兼顾一定的车辆稳定性。而转向手感十分轻盈，一点都不像在开大车的感觉，不过指向精准谈不上，会有一定的虚位。
科技配置层面算得上是中规中矩，ADiGO车载智能系统支持手机APP远程控制、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及Wi-Fi热点等功能，但是并未配备手机互联映射等功能，而在辅助操控配置方面则是配备了后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)以及陡坡缓降(HDC)等功能，像全速自适应续航和L2级辅助驾驶并未配备，但是考虑到这个价位区间，还是可以理解的，另外，电动后尾门、前排无钥匙进入、远程启动、6个扬声器、K歌功能、自动空调、后排独立空调、三区空调以及车内PM2.5过滤装置等等常规功能均有配备。
小编总结：传祺E8 PHEV作为20万出头的新能源中型MPV，自身的综合实力还算出色，2025款 2.0ATK 150km PRO+是新上市的车型，而且官方还给出了限时一口价20.68万元的优惠（优惠截止到2025年3月31日，具体优惠请咨询当地经销商），相当于是在指导价的基础了优惠了整整1万元，虽然在功能配置层面要低于MAX+版本车型，但是空间表现、动力水平、能耗表现以及行驶品质都保持了原有的水平，可以理解为是降低了入手门槛，使其来抢占更多的市场份额，如果你正在找一款价位在20万元出头的舒适型家用MPV，那么传祺E8 PHEV值得考虑。