8月2日上午10点，丰田向全世界首次公开了全新的兰德酷路泽普拉多车型，即“LC250”。不仅如此，为了纪念其发售40周年，丰田同时宣布了那款备受瞩目的“70”的再次发售。日本汽车媒体形容为“这是庆典的开始”。
长期以来，包括日本、中国、美国等地的汽车媒体一直追踪着新款兰德酷路泽（陆地巡洋舰）普拉多的最新信息。而现在，曾经的普拉多终于以LC250的全新命名方式亮相了——中国市场已经确定会由一汽丰田位于四川的工厂进行量产，但是在中国市场重新上市后新车会叫普拉多还是沿用国外兰德酷路泽LC250的称呼还无法确定（可能连厂家自己现在都还在研究之中）。
不过，之前曝光的生产文件上，新车的代号被称为“P车型”，因此，可能从感情上他们更愿意将这款LC250称为普拉多。
新款陆地巡洋舰LC250车型采用了与兄弟车型陆巡LC300相同的GA-F平台，并且与早些时候在北美亮相的雷克萨斯GX成为兄弟车型。
外观方面，新款的陆巡LC250采用了与雷克萨斯GX相似的直线和方正的车身设计。车身尺寸相比现款普拉多大幅增大，拥有与兄弟车型兰德酷路泽300不相上下的身材。
搭载的发动机包括2.7升直列四缸汽油发动机（163马力），2.8升直列四缸涡轮柴油发动机（204马力），这些都是从现款车型延续过来的。此外，还新增了2.4升直列四缸涡轮发动机（281马力）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）历史上首款混合动力车型（330马力）。此前披露的消息来看，国产的LC250（普拉多）采用的是2.4升直列四缸涡轮发动机（281马力）的动力单元。
对于日本汽车媒体来说，丰田集团这次的新款的陆巡LC250全球发布会上还有一个重磅消息。作为在世界各地畅销的越野车，兰德酷路泽70重回日本市场——是的，这款经典越野SUV在世界各地都享有声誉，但是在日本已经停售了将近20年。
兰德酷路泽70于1984年首次亮相，但在2004年停止在日本的销售。之后，在2014年为庆祝发售30周年时，限量再次销售了一批车型，但此后再也无法购买到新车。而这次，经过最新的驾驶辅助系统等更新，为了庆祝发售40周年，兰德酷路泽70再次在日本本土市场销售。
提到兰德酷路泽（陆巡），主流车型是LC300系和最新发布的LC250系（普拉多），但在世界范围内，仍有许多地区将兰德酷路泽指代为70系（七十系），而70系才是真正作为实用车辆发挥着骡马的作用。
与豪华化的乘用车兰德酷路泽形成鲜明对比的是，70系兰德酷路泽仍然坚持作为实用车辆存在。不仅适用于追求野外场景的生活方式，还在林业和恶劣路况下作为工作车辆有着巨大需求。这款兰德酷路泽70重返日本市场。动力传动系统采用2.8升柴油发动机加上6速自动变速箱，后悬挂系统采用了叶片弹簧。
那么，对于这款已经确定要国产的陆地巡洋舰LC250或者说兰德酷路泽LC250，你是否有难以磨灭的情怀呢？你认为最适合中国越野SUV市场的车型是哪款？你最喜欢的越野SUV是塔克300还是坦克500亦或是路虎卫士，奔驰G级车型？请在评论区分享你的观点和看法。
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