10.9提车，目前开了1500公里，总结一下车子的优点和缺点（本人上一部车子是特斯拉M3） 优点：空间方面 车子很大，5米多一些的车长，空间够大，我身高178，体重185斤，空间绰绰有余，后排空间还能跷二郎腿，非常舒服，比起上一部车，简直不要太好 车子的底盘配置说是前麦弗逊，后多连杆，说实话我对这种不是很在行，我买车只看主观感受，底盘好不好，坐得舒不舒服还是得自己体验（先说一下，底盘太漏了，零部件啥的都漏出来，不好看）。城市道路上行驶很平稳，但是过一些小凹的路面会有一点点晃，但是又不那么晃，整体还是很舒服，高级感一下子就出来了，但是过井盖，减速带这种路况，前轮通过性会比较一般！干震，感觉避震会左右晃，不干脆，后轮相对会好一些，可能我是在主驾驶感受的。 静谧性 全车车窗都是双层夹胶，关上车窗在低速行驶当中基本听不到外部的噪音，只有开到80码以上，会有一些明显的胎噪，总体隔音效果我很满意，对比特斯拉，那简直就是天差地别，原来特斯拉那部车，一上80码，不开音乐基本听不到副驾驶在说啥。 车的外观 这个就不说了，大家自行体会吧，如果不是因为这车大还降价，做梦也想不到我会买这部车。 说完优点，再来说一下最近使用的一些缺点 缺点1 每次在行驶过程中，要衔接倒档或者前进档的时候，总是会跳到N档，最初以为是我大拇指的按钮没按好，有好几次我都刻意按了按钮再挂挡，还是会出错，不清楚这是什么情况。 缺点2 虽说车机遥遥领先，但是每次要让小艺同时打开全车座椅通风和按摩的时候，一定只能同时开座椅通风，按摩只能开主驾驶，得重新再进行一遍指令。 每次一上车，抬头显示的位置都跟上一次高度不一样，也不懂咋回事 缺点3 如果有华为的手机还好，靠近车门可以自动开锁，用苹果手机的话，需要用手机打开app，然后等App跟蓝牙连接完成车子才能解锁，这个功能其实没什么毛病，也方便，但是作为上任特斯拉车主，苹果手机揣在口袋靠近就直接能开锁，体验感有落差 缺点4 会有这种不智能的情况，车上的乘客下车后，座椅通风和空调都还是正常开着，得手动关。如果主驾驶的人下车并关门后，其他驾驶位的门一开着的时候，车子会发出警报声，很尴尬。 缺点5 也是我最不能忍受的 每次主驾驶先下车并关门后，车子不管车内还有没有人，都会直接上锁，还在车里面的人也操作不了空调屏幕啥的，这个希望能改进 缺点6 车道保持辅助系统 虽然我买的是低配版，但是我是够用的，车道保持也是只有在高速和堵车或者有时候有事需要回复一些消息的场景时使用，已经保持习惯，队伍全智能辅助驾驶没什么需求，但是后面我发现，问界这款低配的车道保持辅助系统很特斯拉的比起来，还是差距很大，队伍一些路况识别的精准程度堪忧，一些弯道或者一些加塞车辆，系统就直接甩锅了，还是靠不住。这点特斯拉做得非常的牛，基本上能完全信任。 有一次我把实体钥匙落在车里了，出来扔了个垃圾，大小门给锁了，靠近还弹不出来门把手，但是车里面屏幕是亮着，顶部灯是开着的，app开锁也显示失败，后面无奈只能拿备用卡片开门。说这么多，是因为上一辆车是特斯拉，开了3年，虽然内饰简单，车机流畅度，空间和舒适程度不如问界M7，但是在智能交互上面，我觉得问界M7还需要再做努力。
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