大家好，我是逸哥，逸车道的车辆鉴定评估师，今天带给大家分享一个日产途乐的检测故事~

前段时间途乐调表的事件闹得沸沸扬扬，相信圈内的人都有所耳闻，导致大家现在买二手途乐的时候都担心是调表车。今天逸哥受到一位粉丝客户的委托去检测一台途乐，本来也是说检测车况的同时看看车子有没有过调表，然而····现实根本不给我们这个机会，具体什么情况呢？感兴趣的朋友可以跟着逸哥一起来看看这台车↓

就是这台大途乐，18年上牌，目前表显八万多公里。关于这台车卖家给客户描述的车况是只有外观有个别补漆，没有其余问题，报价30W。那么接下来跟着逸哥一起来看下车子的情况是否如卖家所说~

车子停在了犄角旮旯，拍照还得用广角，不然都分不出来是什么车。整体看外观其实没啥，就是一台白车而已，室内光线一般，能看出色差，但不明显。

拉近镜头仔细检查一下，确实有不少飞漆痕迹，外部的飞漆痕迹其实还好，让逸哥没看懂的是门槛位置竟然也有飞漆痕迹，这是伤到内部了？

先不着急分析，漆膜仪打一遍再说↓

车子左侧和前后检测发现均有喷漆痕迹，其中后翼子板和后备箱盖有明显的钣金修复痕迹，不过这个也算不上啥，最值得一说的是机盖，这台车机盖其实用肉眼就能看出后喷漆痕迹，然后漆膜仪打过的数值却连90都没有，正常来讲如果有过后喷漆，漆面数值是不可能这么低的，那么这能说明什么呢？只有一种可能，那就是机盖是后换的！

然后是车辆右侧，数值说明了一切，整个右侧都是钣金修复痕迹，听清楚了哦，是整个！

仅是一个漆面检测，就让逸哥对车行有了一个全新的认识，这就是所谓的部分补漆？也罢，板件修复咱们可以不提，但机盖更换这个明显已经脱离了修复的范围~

机盖打开，这台是4.0的途乐，这在途乐家族属于最菜的一款，不过也基本够用，比起2.7的霸道这个要好太多了~

检查覆盖件，发现这台车还是有点儿意思的，螺丝竟然都进行过后喷漆处理，让人很难看出拧动痕迹，不过有些东西也并不需要通过拧动痕迹去判断，都处理过了还有什么好说的？

发动机本体在目前检测下只有一个问题，那就是漏油。

来到车辆后部，依然是广角镜头拍摄，车子后部的空间也就是仅够打开个后备箱盖而已~

后尾门有明显的拆装痕迹，这个没啥可说的，早就想到了。

往上部看电尾门的按钮掉落，不是什么大问题，但给人的感觉不太好。

把一些盖板掀开，能够看到底板，底板本体检查没发现明显的异常，不过后杠这些靠外的覆盖件却没有一个能够幸免。

后备箱的检测到这里其实也差不多了，接下来我们该干什么呢？

用内窥镜，透过后备箱顶棚的缝隙将探头伸进去，检测发现车子顶部有好多的窟窿，没错，就是窟窿，虽然现在已经被焊死了，但依然可以看出这里曾经是个窟窿~

那么现在问题来了，这些窟窿都从哪来的？实话实说，虽然看到了修复痕迹，但一时间逸哥还真没办想到是如何造成的。

检测的时候客户一直在附近一起看着，这么多问题，有必要和客户说一说。没有任何悬念，看完了车子的问题之后客户直接就放弃了这台车，客户本身也并非是个汽车小白，男同志嘛，没有几个不爱车的，多少都会了解一些，当逸哥把在车子身上发现的问题都介绍完之后客户也有了自己的判断。

以客户个人的看法就是这台车绝对侧翻过，不然不会整个一侧都有钣金！不过整台车最让客户接受不了的问题还是车顶的几个窟窿。

总而言之，这台车客户无论如何都不会要了，检测结束的过于速度，甚至连车子是否有过调表都无需检测了····

客户找卖家辞行，逸哥则是再补拍几张照片，毕竟回去还要给客户做检测报告。

车门的拆装痕迹很明显，而且是全拆，没有一个例外，没看多一会，卖家和客户就一起过来了。卖家为什么要过来？用脚后跟都能想来，自然是对检测结果不服，看完了逸哥内窥镜拍的照片后卖家声称车顶是安装行李架打的孔，对此逸哥不反驳，因为没必要，而且客户也有自己的判断。

怎么说呢，越野车，安装行李架在车顶打孔也确有其事，但打孔似乎也不是胡乱选位置吧？你们有见过在中间打孔安装行李架的吗？

OK，情况就是这样，早早的结束了检测然后早早的回家。而客户这边又要踏上找车之旅，没买上心仪的车又怎么甘心呢？那么对于这台车大家还有什么想说的可以在评论区留言，逸哥就不在耽误大家时间了~

如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~