大家好，我是大壮，逸车道的车辆鉴定评估师，今天我们来聊聊现代ix35。ix35是现代旗下的一款紧凑型SUV，对于这款车有人和途胜傻傻分不清，感觉定位都差不多，也没多大区别。那大壮作为业内人士就先简单帮大家捋一下↓

其实最初的ix35本应该就是第二代的途胜车型，只不过第二代的途胜刚出来的时候一代的依然也在卖，而且这个周期延续的还挺长。现代为了解决多代同堂的问题就想出了这么个办法，直接给二代途胜取一个新的名字，让大家误以为是两款车，如今经历这么多年的折腾，以这两个名字命名的车子都已经经历过了好几次换代，并且经过多年的更新，现在这两款车也算是彻底的独立了，距离也在逐渐拉开~

今天给大家分享的是一台15款ix35的检测，是一位老大哥委托我们检测的。客户想买这款车主要是为了满足自己的钓鱼需求，客户说他特别喜欢钓鱼，而且经常性的露宿野外，所以需要一台能够同时满足睡觉以及装载渔具的车子。如果是单纯的装载渔具，基本上是个车就可以满足，但想要同时满足睡觉，那最次也得是个SUV，因为空间很重要。

客户家里本身有一台皇冠，但开那车出去钓鱼很不方便，那台车本身就是家用，底盘低，而且出去一次弄得满车都是鱼味儿，媳妇很不高兴，所以最后客户根据自己预算找到了这台二手的ix35。车是15年的，各方面素质刚好能满足客户的需求，价格只有五万块，开到野外剐了蹭了也不会很心疼····

OK，那接下来的时间就来看看我们客户选择的这台车↓

15款15年上牌的现代ix35,2.0L两驱的版本，算是一个低配车型，这款车当年落地大概16万多，如今只有五万左右，说实话，这车的二手性价比已经不比一些国产车差了。

绕着车子看了一圈外观，一般般吧，不好也不差，就是正常七八年二手车的状态。

车门打开看一眼，原汁原味，这车商把内饰是一点儿也没收拾，收回来啥样就一直是啥样，不过这也是有原因的，据车商所说，当时收这台车给出的价车主不卖，最后商量一下就放在这里寄售，放了三个多月没卖出去，最后车主实在是急的不行，就以当时谈的价格卖给了车商，前两天才把钱打过去，还没过户。

所以这台车没有整备大壮猜测多半是当时车主要价比较高，车商感觉卖不出去，所以也懒得去收拾····

外观漆面检测左侧位置发现左前翼子板存在漆面修复数值，左侧其余位置数值未发现异常。

右侧漆面检测发现整个右侧均有后喷漆修复痕迹，其中右前翼子板还有钣金修复痕迹。

最后是前后、车顶以及ABC柱等位置，检测发现机盖有钣金修复痕迹，其余位置未见异常。

打开机盖，里边灰很大，这台车搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，代号G4NA，这款发动机有个通病，就是公里数大了之后会出现拉缸的问题，不过这个问题在15年之后的车子就解决了，而今天这台车刚好卡在这个年限附近，不知道会不会有这个问题。上午刚过来车商给挪车的时候启动没听到什么异常。

覆盖件检查还不错，就连有钣金修复痕迹的前机盖都没有过拆装。但是车子前杠等这些特别靠前的位置并没能幸免，已经进行了更换。

内部检查结构件未发现车子存在事故撞击修复的痕迹。

通过这一系列的检查我们基本可以确定，这台车前部虽然受过撞击，并没有伤及结构，算是个小事故吧。除此之外大壮发现这台车之前的使用环境应该多数都是那种非铺装路面，因为机舱内部很脏，很多泥点子，这种痕迹并非是水淹或者是涉水所能造成，所以大壮分析这台车之前的工作环境应该是以非铺装铺面为主。

发动机的情况目前来看还好，有点儿轻微的渗油，其余没啥大问题。

打开后备箱，里边有三个垃圾~

后尾门未发现拆装痕迹，结合漆面检测结果，可以基本排除车子后部的问题，不过一些细节位置依然是要检查的。

两侧导水槽检测未见异常。

全尺寸备胎，现在只能在一些硬派越野车上见到了。看这个备胎的成色很明显是用过的，说明车子曾有过爆胎的经历。嗯···这不算啥问题，谁还没爆过胎一样。

可以正式检测内饰了，里边灰不小，一看就是很长时间没动过了。

检查脚底位置发现有一些泥沙痕迹，看到这里我估计很多人都会怀疑会不会是水淹？当时大壮脑海中也闪过这样的想法，但是最后经过验证后发现这些泥沙并非水淹所致。大家可以想象一下，如果是水淹导致主驾驶脚底有这么多的泥沙，那么车子内饰一定会进很多水，但是最后检测发现也仅是主驾驶脚底位置这样，其余并没有此类问题，所以最后总结出的结果就是驾驶员鞋脏~

车门检查均未发现拆装痕迹。

可以上车了，点火启动，车辆表显11万公里，算是个正常公里说吧，内饰功能检测未发现异常。中控屏幕是后改的，没啥可说的。

内饰检测完之后在卖家的安排下进行了路试检测，因为条件所限，没办法进行告诉测试，不过低速检测下来并没有发现明显问题。

路试结束就是底盘检测了，大问题没有，主要就是生锈！

车况基本就是这样，简单的总结一下，车子前部有一起小的事故，但没伤到结构件，这是第一个问题，然后就是这台车由于使用环境的原因，导致车子比较沧桑，内饰很脏，然后底盘生锈的位置不少。

听完大壮的车况总结后客户对车况就算是了解了，回想了一下，和车商介绍的稍微有点却别，但也没有差的太多，主要就是对于车辆前部的问题车商只说有钣金，别的没多说，再一个就是生锈车商也没有说过。不过对于这些问题客户也没有说接受不了，毕竟将来他的用车环境也不会太好。

直接说价格吧，这台车卖家最初报价是5.5W，客户是砍到5W整过来看的车，然后检测后发现的这些问题客户又一阵杀价，最后4.8成交，同时还赠送了个洗车，毕竟这车太脏了~

当然了，最后成交的环节是客户后来说的，当天大壮因为还有其余检测订单，检测完呆了一会儿就先走了···

OK，以上就是本期的检测分享，最后大家觉得客户4.8W买的这台ix35值不值呢？评论区聊聊吧~

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