大家好，我是犇犇，逸车道的车辆鉴定评估师。去年大概这个时候，保时捷因为无故取消电动转向柱的事儿上了一波热搜，当时除了保时捷自己，所有人对这件事儿都表示不满，甚至还出现了很多维权事件，本来保时捷对这件事是不予理睬的，保持着高傲的态度，但消费者又有几个是好惹的？况且人多力量大，最后没办法，保时捷只好出面解决给消费者一个说法。当然，至于解决与否，犇犇我并非保时捷车主，就不是特别清楚了···

为什么提到这件事儿？主要是今天分享的这台车让犇犇一下就想了这件事。一台20年上牌的保时捷718。你们能想到嘛，这台车竟然是手动调节的座椅，反正犇犇我从事这么多年二手车检测，718从老款到新款检测的也不少，但是手动调节座椅的还是头一次。不过这一次有所区别的是手动调节座椅和保时捷厂家没什么关系，而是原车主的选配所导致。有人觉得这是花钱找虐，也有人觉得车主很有个性，总之这种反向升级的还是比较少见的~

OK，那我们来看看这台车吧。

客户是在网上寻的车源，也是车商的车，车况方面告知是原版原漆，同时也有一份某机构的检测报告，对车况的评定也是非常不错。不过毕竟这个出报告的机构是车商找的，属于战略合作伙伴，客户担心都是穿的一条裤子，所以决定自己找人再去验一遍。

20年的车到现在为止跑了三万多公里，对于这种跑车来说属于正常公里数，而且前几年因为疫情，也没人闲着没事儿开车到处跑，酒吧关门、会所停业，也没什么地方可去。

车子外观贴有车衣，灰色的，原车是黑色的，脑补了一下画面，似乎还是黑色的好看一些。漆膜仪打了一遍，虽然贴了车衣，但也影响不大，检测未发现异常数值。

前备箱打开，前部有没有事故从这里可以一目了然。

拆掉一些必要的饰板。

覆盖件检查未发现拆装，内部结构纵梁等位置以及减震塔顶均未发现拆装痕迹。

来到车辆后部，718这车的设计还是有些另类的，虽然是中后置发动机，但是即使你打开了后备箱盖也很难看到发动机，除非你把车给拆散了，不过车商是不可能同意你那么干的，除非已经交了全款。那么在现有条件下只能检测下后部是否发生过事故，这个还是比较容易判断的，检测后车辆后部未发现异常。

打开车门，大家应该有注意到那特别大的手动座椅调节手柄吧？挺好的····

车门检查未发现拆装，而后通过安全带、座椅下部、中控、地胶等细节位置检查判断车子未发生过水淹。

上车，点火启动，车辆表显三万多公里，仪表未见异常故障码。原地踩踏油门检查发动机运转未发现异常，原地换挡检测未发现异常。

因为车子本身就在举升机上停的，内饰检测完后直接就进行了底盘检测，还挺方便的。

底盘有点湿，不过这不是油，而是水，车子刚洗过。

悬架检查未发现异常。

发动机变速箱下部检查同样完好，未发现异常。

OK，那么到这里关于这台车的检测就完全结束了，正如卖家那边所说，车况非常的精品，相比于卖家那边，客户更愿意相信犇犇给出的结论，这个其实与验车技术无关，而是单纯的信任二字。只有犇犇点头之后客户才敢放心购买····

最后我们来看一下价格，网上找了一下20款的718车型，报价多数都在50W往上，那么参考这个价格区间，大家觉得本次检测这台客户以48万拿下是否值得呢？评论区说说你得看法~

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