3月10日，2025年零跑汽车的重磅发布会如此而至，备受期待的零跑B10正式开启预售，除此之外，零跑最新的LEAP 3.5技术架构同期发布，这辆新车和这项新技术将会成为2025年零跑全速前进的新增长点。那么在这场发布会上，除了新车和新技术之外，零跑还带来了很多信息，听我给你解读一下呗？

LEAP 3.5技术架构，让智能科技人手必备？

目前零跑汽车热销的零跑C10和零跑C16都是基于2024年发布的新技术LEAP 3.0技术架构打造而来的，这两款车型在去年的表现相当出色，那么刚刚发布的LEAP 3.5技术架构又能为我们带来什么全新体验呢？

LEAP 3.5技术架构在LEAP 3.0的基础上实现了软硬件的超级集成和超级智能，其采用了全球首个超级集成中央域控架构，1 个超级大脑可以支持端到端高阶智驾，统筹座舱、动力、车身域功能融合协同。该架构下打造的车型，可以为大家带来同级领先的端到端高阶智驾、更智能、更沉浸、更流畅且可以媲美50万级豪华车型的智能座舱体验以及更长的纯电续航，动力零延时、响应快5倍以及更智能的动态操控体验。有了这些领先装配和体验的加持，智能科技不就是人人皆可有了吗？

零跑B10预售，全球智能SUV新标杆？

正式开启预售的零跑B10就是诞生于LEAP 3.5技术架构的首款车型，这款车在预售之前就被称作是15万内首款搭载激光雷达城区智驾的车型，但事实上零跑B10还有很多越级的配备。

得益于领先的LEAP 3.5技术架构，零跑B10在智驾方面搭载了高通8650芯片、激光雷达、端到端智驾大模型，感知硬件就达到了27个，可以实现包含NAP高速智能领航辅助、CNAP通勤智能领航辅助在内的26项智驾功能，后续还将通过OTA实现城区智能领航辅助；再叠加自动泊车、遥控泊车和停车场记忆泊车等功能，你的出行就只剩下舒心，省心和安心了。而零跑B10的智能座舱也是得到了同级唯一的高通8295芯片支持，再配合内置的DeepSeek和通义千问大模型，以及LEAPmotor OS 4.0 PLUS系统，智能交互也是开启了全新体验。

而600公里级超长续航搭配快充技术，6.8秒的零百加速，后置后驱布置以及前后轴荷比50：50，外加零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术的加持，既可以做到出行无忧，还可以灵动驾控随性好开。

经营成绩出色，零跑的未来值得期待？

如果你认为零跑的这场发布会仅仅是LEAP 3.5技术架构的发布和零跑B10预售那肯定是小看了零跑，在这场发布会一开始，并不是新技术和新车，而是零跑2024年出色的经营成绩汇报。

在刚刚过去的2024年，零跑凭借着近30万台的出色销量，排名全球新能源品牌第11位；旗下的C系列车型更是月销超3万台，来自于杰兰路的净推荐值，零跑C16成为了20万内新能源SUV车型第一；零跑C10排名中国质量协会2024新车SUV用户满意度第一。另外，零跑仅是提前一年实现单季度净利润转正的目标，还是新势力中第二家实现盈利的企业，而超额完成全年销售目标，不仅让零跑全年销量排名新势力品牌TOP3，并且成为了同比增长最快的新势力品牌。

而在全域自研、核心自造、好而不贵的的造车理念引领下，零跑的产品结构也在不断优化和完善，公司品牌向上也在不断享受，这也让零跑的未来值得期待。

结束语：

总结一下，这次发布会零跑带来的东西的确有点多，有新车，有新技术，还有出色的经营成绩，这让我们看到零跑能取得如今的出色成绩是有原因的，有了如此雄厚的技术和资本，零跑也将开启全新的快速发展之路。