大家好，我是包子，逸车道的车辆鉴定评估师。今天给大家分享一个特别的检测案例，抵押车！抵押车虽然便宜，但是也有很多风险，过不了户也只是其中之一，但是仅一个低价的条件，就足以诱惑很多人冒着众多风险去购买它，今天我们的主角客户就是其中之一。

也不知道客户是通过什么渠道找的车源，就说是朋友给他介绍的，是一台13年的凯迪拉克SRX，车况未知，卖家就说没有事故，一般卖这种车的都不会像二手车市场那样大力的推销，很多都是爱买不买的态度。

客户约我们去检测主要是要确定一下车子的车况，如果车况没什么问题，那他就准备入手了。OK，那接下来我们来具体看车↓

就是眼前这台凯迪拉克SRX，这里停了不知道多长时间了，很脏，而且没电，搭电启动后往前挪了一点儿，轮子上沾满了泥巴，估计很多人看了之后都会有一个疑问，这车还能开吗？

外观很粗糙，前后杠很明显就是后更换的，不过这不算大问题，塑料覆盖件而已，我们主要看有没有结构件事故。

轮毂还挺有意思，侧面看出驾驶员技术应该比较一般···

同样还是先看漆面，检测发现左后翼子板、后备箱盖、右后翼子板、右侧门、右前翼子板等位置均存在不同程度钣金痕迹，其余位置为喷漆。

覆盖件看着好像没啥，但其实是有问题的，只是因为太脏，导致一些问题被掩盖住了，或许能能瞒过一些小白，但是对于包子这种身经百战的检测师是没有任何影响的。所以覆盖件的检测结果就是全都有过拆装。

内部检查结构件的时候发现了大问题，水箱框架、梁头等位置均有修复痕迹。关于这里的修复就没什么可解释的了，只能是事故所为。

来到车辆后部，后备箱盖有一种稀里哗啦的感觉。

抬头一看是饰板掉了，八成是钣金修复的时候拆的。幸亏没完全脱落，不然以当时包子所站的角度很有可能会被误伤。

后备箱盖的拆装已经成为必然，闭着眼睛都能想到。

后备箱检查除了这些以外暂时还未发现别的问题，后防撞梁也看不到，不过因为备胎坑未发现修复痕迹，所以可以确定车子后部虽然碰撞，但不是很严重。

再一次搭电将车子启动。发动机故障灯常亮，并且发动机抖动严重，判断有缺缸的情况。

内饰功能检查车窗升降存在异响，同时天窗开关也有问题，需要反复好多次才能正常关闭，不然就一直处于常开状态。

内饰检查结束之后在现场和客户聊了下车子的情况，听完后客户也惊讶车子怎么这么多问题？按照这个情况来看就算低价将车子买回去也要花不少钱去收拾~

到这里客户就开始犯难了，纠结于这台车到底能不能买呢？很快客户就把这个问题转嫁给了包子。按理说包子是不会建议客户去买抵押车的，但客户执意要买，我们就针对眼前这个情况具体分析一下。先从价格开始，这台车卖家要五万块，然后市场上同款正常手续的车子都卖多少钱呢↓

报价基本在八万左右，实际成交价还能优惠一万左右，所以我们姑且可以把正常手续的车子的成交价格当作七万。一般情况抵押车的价格都要比正常手续车子的价格低百分之四十左右，可是这一次找的这台5万多，也就比正常手续的车子低2万，更何况这台的车况又比较糟糕，车头还有事故，所以无论从哪个角度去分析，这台车都是不值得去购买的····

听了包子的分析客户恍然大悟，然后说它以为这台车手续正常起码十几万，没想到手续正常的价格也这么便宜。归根结底，只能说客户对二手车知之甚少，但好在客户还知道找专业的人去看车，如果自己盲目去购买，定然是要吃大亏的····

OK，以上就是本期和大家分享的检测故事，这一期的内容大家是否喜欢？或者您还有其它问题可以在评论区留言~

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