别克昂科威在中型SUV市场一直是比较火的车型，因为通用一贯的优惠方案，让这款车也有相当不错的性价比，所以这款车也成了很多人入手家用车的首选车型。

大家好，我是大壮，逸车道的车辆鉴定评估师，今天给大家带来一个别克昂科威的检测分享。刚才也说了，昂科威新车的性价比不错，那么理所当然，二手的它性价比也不会很低。客户找我们检测的是一台17年上牌的昂科威，车商报价7.8万，这个价位换成日系，就算是荣放、CRV这种紧凑车型也只能是14左右的，所这样来看昂科威的性价比也确实不错~

OK，那么接下来我们就来看看客户找的这台车是个什么情况↓

这台车客户是在海鲜市场找的车源，1.5T的版本，卖家说车子就是外观有些瑕疵，补漆多一点，但是整车结构没有事故，九万多公里，主要还是个一手，车子刚收回来，还没过户到车行名下。

选择这台车价格只是一方面，最终让客户下定决定的还是卖家所说的一手，毕竟大家买二手车都不想要那种过户次数太多的。等所有都确定好之后剩下的就是去现场看车况了，客户自己毕竟是个外行，所以看车的事宜就委托给了我们~

本来是约的下午检测，客户那边临时有点事儿，临时沟通又改了下时间。幸亏大壮下午没别的事儿，不然当天还真检测不上了····

正如卖家所说，车子外观有些瑕疵，不仔细看还好，仔细看的话色差还是很明显的。

关上车门开始正式检查外观，有几处掉漆的位置，油漆下边还有腻子，所以这就是我们常说的钣金修复，而且是肉眼可见那一种。

上漆膜仪，检测完之后大壮得出一个结论，那就是卖家真的太谦虚的，这何止是补漆多，明明还有换件好吧？车子左前翼子板是后换的。

机盖打开，机舱内部脏的很是可以，估计是从来都没有收拾过。这台昂科威搭载是一台1.5T的发动机，匹配的是七档的干式双离合变速箱，这套动力总成···怎么说呢，不咋地，反正在大壮看来，昂科威要买，就一定要买2.0T的，其余的一概不考虑。不过今天这台是客户老早就确定好的，大壮也不好说啥，只能等验完车再看了~

覆盖件检查发现均有拆装痕迹，同时俩大灯和前杠都是后更换的。往内部检查左侧边梁有整形痕迹，应该是左前事故导致的变形修复，不过好在纵梁检查都好着，没发现有修复痕迹。

发动机本体，检查发现只有一个问题，那就是脏····

来到车辆后部，昂科威本身定位中型SUV，但其实际尺寸还不到4米7，也仅是刚够中型SUV的门槛，所以整体空间在中型SUV里边并不占优。

后尾门检测未发现拆装。一般来讲，后尾门只要没有过拆装，车子后部一般就不会有太大的问题，因为如果车子后部发生严重的交通事故，尾门是很难保住的。

备胎坑盖版掀开，里边好多的小格子，这个没啥说的，放个四菜一汤绰绰有余。

将四菜一汤掀开可以看到备胎以及备胎坑内部的情况，备胎有明显使用过的痕迹，证明车子曾经爆过胎。后围板检查未发现事故撞击修复的痕迹，那么到这里车子后部事故基本就可以排除了。

车门打开，检查内饰，方向盘下边还绑的红布，不知道车主是图喜庆还是有什么其它说法~

低头往下看发现B柱上有两个磕碰凹陷，各位能看出这是如何造成的吗？

上车，又一个明显的问题出现在了车子方向盘上，大家仔细看气囊盖两侧的缝隙，左边明显大于右边，按理说车子原厂是不会出现这种情况的，就算有差距，也不会差这么多。

镜头拉近能够发现方向盘上有明显拆装痕迹，或许有人会问，拆装痕迹明明是在按键上，和气囊有什么关系？这个只能怪昂科威的设计师，修车的朋友一定知道昂科威的气囊有多反人类···

点火启动，发动机运转在目前情况下未见异常，原地换挡测未发现变速箱存在异常。内饰功能检查发现副驾座椅调节损坏，其余的在没啥。

内饰检测结束后剩下是路试和底盘检测，但是在这之前要先把车子目前的情况先给客户汇报一下，毕竟这车的情况不太乐观，因为气囊动过，所以无论怎样它现在都和事故车脱不开关系。

果不其然，得知车况之后客户也有些生气，然后就去找车商说这事儿，车商说四梁六柱没动过就不算事故车，说是爆气囊也不一定就是事故，然后又提到说之前有个宝马过个减速带气囊就炸了的案例。。

总之车商的意思就是发现的这些问题都不算问题，然后可以在车价上再给客户优惠些，但是显然我们客户是接受不了的这些的，按照客户的说法就是气囊炸过的车无论如何也是不会要的···

OK，那么以上就是这一期分享的内容，那么针对这台车不知屏幕前的你们有没有什么看法？评论区一起来聊聊~

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