大家好，我是包子，逸车道的车辆鉴定评估师。今天受到一位粉丝客户委托去检测一台大众迈腾，不过这台车子和我们平常检测的二手车还有点儿区别，因为这是一台背户车！何为背户车？说白了就是车子手续虽然齐全，但是因为某种原因导致车子不能过户，实际车子还在原车主名下。

那么既然没法过户为什么还会有人去买呢？一般来讲，背户车除了不能过户以外其余的和过户车没有什么区别，都是可以正常年审，但价格比过户车便宜很多。当然有个前提就是车子的手续必须齐全且真实有效。

本次我们给客户检测是一台13款14年上牌的大众迈腾，我们先看一下下边这张图↓

网上搜罗了一下同款同年限迈腾的报价，基本都在六万以上，而今天给客户检测的这台却只有三万块！听起来确实比较诱人。不过我们客户也并非冲动的主，三万块虽然没多少钱，但也不是大风刮来了，所以车还是要验的~

就是这台车，第一眼看到的时候包子差点笑出声来，因为包子联想到了自己，前段时间因为天气太热，没做好防晒，出去干了一天活脖子晒脱皮了，效果就和这台车差不多。问了下客户知道车子这个情况吗？客户说知道，卖家给说是晒时间长了漆晒爆了，花个两三百重新喷一下就好了。

话虽如此，但事实真的是这样吗？

话说这台车卖家真的一点儿也没收拾啊，外观脏的就跟没人要似的，停在路边估计都会被认成僵尸车。

绕着车子看了一圈，本来想着三万块买台迈腾也还可以，但是现在看了外观后包子心里想的是：这破玩意也值三万？就这外观收拾下来也得不少钱了，全车喷漆是必然的，有的地方还要重新刮腻子修复。不过这些话现在是没办法说出口，来都来了，车况肯定还是要看一下的↓

漆膜仪检测机盖，60多的厚度，而且测的还是没有脱皮的位置，仅凭这一个数值就可以确定，机盖是后换的！

然后是左侧漆面的情况，漆膜仪测下来是左侧整个喷漆修复，然后左右翼子板钣金修复，但事实真的会是这样吗？能够致使机盖更换，我不相信就只有这么一点儿问题。

然后我们再绕到右侧，情况也好不到哪去，右前翼子板重度钣金修复。

打开机舱盖，里边依然是脏的离谱。

覆盖件全部都有过拆装，这个没啥说的，我们直接看重点↓

这是车子左侧减震包的位置，红色记号笔表标注的区域有很明显的焊接修复痕迹，

还有这张图，同样是没有任何遮掩的焊接修复痕迹。

综合这几点我们可以得出一个结论，这台车左前方有一起较为严重的事故，导致左侧边梁、减震包等位置进行了切割更换。

得到这个结论之后我们再回想一下左前翼子板当时用漆膜仪检测的结果，只有补漆，现在来看你们觉得可能吗？之后再次确然包子发现车子的机盖、左前翼子板都是换的拆车件，而且原车是还是白色的！白色的迈腾，这还真不多见~

确定了事故情况之后我们再来看发动机本体，首先第一眼就是漏油，而且漏的一塌糊涂！其次就是这台车的发动机有过拆装维修，不过有一点包子要提前说清楚，发动机拆是拆了，但修没修·····这个不好说~

车辆后部，后备箱里本来有一堆破烂，为了方便验车只能先拿出来，累够呛~

乍一看后备箱里除了脏以外似乎也没啥别的问题，但实际问题其实在这里↓

扯下胶条，扒开内衬，这样我们就很容易看到问题所在，车辆后部有很明显的事故撞击修复痕迹。

打开车门，从这个角度去看车子的内饰似乎没什么问题，但真的是这样吗？换个角度或许你会发现新大陆。

车门，拆了~

转向柱，锈了~

车顶，掉了~

天窗开关，坏了~

后排出风口，坏了~

总之检查了一圈似乎没发现有什么完整的地方，哪哪都是坏的~

该上车了，点火启动，油箱见底，不知道何时会熄火，发动机运转目前测试没什么问题。内饰功能坏的不少，天窗、后视镜调节的等都用不了，最重要的是空调还不凉，大夏天的，这不把人热死？

差不多了之后赶紧下车喘口气，测试空调的时候吹进来一股怪味，半天散不出去~

看包子出来放工具，客户赶紧过来问下情况：车有什么大问题吗？

没有直接回答客户的问题，而是反问客户车商之前咋给他说的车况？客户说车商没给他说车况，说是背户车，自己过来看就行了，能看上了价格都还能谈~

听完了客户说的之后包子心想：这车况，怕是车商自己都不敢说吧？

这会车商不在身边，包子赶紧把车况客户说了一遍，还没等包子说完客户就不想看了，直接爆粗口道：**，当我收破烂的了？

总之最后的结果就是这台车并没有成功购买，最后再给大家几句忠告，背户车这种东西如果有条件能不买还是不买为好，因为这种车不出事儿还好，一旦出了问题，真的很麻烦，说不定后期要花的钱比一台正常过户的车还要多。再一点就是像今天这台车况，一下让包子想起来之前同村的一个老乡干的事儿，三千块钱买的车，两万块钱修！

好了，今天就聊这么多，看完了本次的检测分享后大家觉得这台迈腾还能值多少钱呢？评论区来聊聊~

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