对于普通人来讲，买二手车捡漏就相当于天上掉馅饼，但现实中又总有人天真的认为自己会捡到漏，就好比今天分享检测故事的这位客户~

大家好，我是犇犇，逸车道的车辆鉴定评估师。今天这位客户是我们的一位老粉丝，据说是很多年前就关注过我们，但是一直没有发生过业务上的往来，不过最近客户突然联系到我们说要检测一台捷豹XF。

按照正常流程，公司把客户分配到了犇犇这边，和客户对接上之后客户把他那边的情况讲了一下，他找的是一台14年的捷豹XF，关于这台车卖家是这样介绍的：原车主因为急用钱，着急出手，所以收车价比较低。这车不是很好卖，所以有点儿利润就可以出。

车况方面卖家说是有补漆、也有板件，但是结构件都是好好的。OK，那根据这些条件我们再来看下其它同款车源的报价↓

基本都是在10W左右，而我们客户找的这台卖家直接给的一口价7W。也正是因为这个价格的缘故，让客户有些冲动，觉得是在捡漏。和车商约定好之后客户第一时间联系到我们去验车，生怕被人捷足先登~

前期的情况基本就是这样，那下来我们就开始看车。

客户上午联系的我们，本来想中午就检测，但是那个时间没人可以安排，所以就约在了下午。

很大一片空地，俩边起码百十台车，豪华品牌的也有不少，但是一个个都脏了吧唧，就让人很难提起购买欲望。

绕着车子一周看了一圈，发现后备箱盖子的缝隙巨大，不用说，这里肯定是有问题的，而且俩后翼子板的弧度也很别扭，钣金修复避免不了。

打开车门，内饰里边竟然也这么脏，感觉是跑工地去了···

漆膜仪检测一圈，首先是全车喷漆，然后是车子有一半以上的位置存在钣金修复痕迹。其中俩后翼子板最为严重，漆膜仪直接爆表！

打开机盖，这台XF搭载的是一台2.0T的发动机，在其之上还有个3.0T，其实如果非要买这款车，犇犇的建议是能买3.0就不要去买2.0，因为开起来的体验真的是差太多了，当然，犇犇还有一个建议就是能不买捷豹就不买捷豹，尤其是二手的，至于为什么，肯定有人会懂~

检查覆盖件发现全都有过拆装，然后车子的机盖、前杠、大灯均是后换的，大灯换的还是拆车件。再一个就是车子前部水箱框架也存在拆装修复。

看样子车子前部也是有点故事的。

机舱内部还算空旷，透过缝隙能看到纵梁，纵梁上没发现有事故修复的痕迹。那么这样看来这台车前部的情况应该是发生过事故，但没有伤到大梁。

发动机本体在启动前的静态检测下主要的问题就是漏油，剩下的要等启动后和底盘检测再去判断。

该检测后备箱了，刚开始检测漆面的时候就属后部问题最严重，那接下来我们就好好看看车辆后部是个什么情况。

尾灯处有个窟窿，而且还很明显····

后备箱内衬扣开，这是固定尾灯的位置，能够明显的看到碎了痕迹，不过这并非原始的碎裂痕迹，而是修复后的二次碎裂，看到的裂痕是腻子炸了。

继续往下看完之后终于知道问题有多严重了，后围板整个都是后换的，而尾灯位置靠上，伤的不是特别严重，随便修修就凑合用了。

那么检测到这里其实就可以暂停一下了，如果不出意外，仅是车子后边这一处问题就足以劝退客户。

关上后备箱盖后四周看了一圈，车商人不知道去哪了，客户不知道在哪里弄了一只小白狗在逗着玩，来的时候没有看见。听见犇犇的呼唤后客户一边问一边往过走：检测完了？有啥问题没？

没有直接回答客户，而是再次打开后备箱让客户过来看，看完之后客户也是脱口而出一句国粹，很明显他也看明白了车子后部的问题。研究了一会儿之后客户问别的地方还有问题吗？既然问到了，那犇犇就一并说了，虽然说前边的问题看着没有后边严重，但终归是有问题。听完了犇犇的介绍之后客户显然是有些失望的，以为是捡漏，但没想到又是个坑。虽然也是抱着侥幸心理过来的，但····这就像我们平时去抽奖，虽然明知中奖概率很低，但看到谢谢惠顾几个字之后依然会有些失望·····

二手车交易毕竟是商业行为，做为普通人哪有那么多漏可捡？要知道，商人毕竟是商人，不是慈善机构~

OK，那么以上就是这一期和大家分享的检测内容，经过本次事件之后客户也挺失落，说以后再也不碰二手车了，至于买什么，客户说可能会提一台全新的亚洲龙。

如果你想了解更多关于车辆检测的内容可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，我在等你~