不知道大家有没有听过这种说法，只要看一眼轮胎瘪不瘪，就能判断胎压。那么这个方法真的可靠吗？今天小编就来为大家解答一下。

其实这个方法一点也不靠谱，因为当胎压达到一定数值之后，胎压的变化对轮胎形变幅度的影响就没那么大了。即使从1.6bar打到2.3bar，轮胎样子也是没什么明显变化的。只有当胎压低于1.3bar的时候，我们才能显著地目测出轮胎瘪掉了。所以当我们把低胎压、高胎压两个轮胎左右放一起时，光用肉眼看根本看不出太大的差别，用脚踢起来，也都很结实。要想判断胎压，还是得找靠谱的办法，比如用车里的胎压监测系统监测。

既然轮胎胎压对轮胎形变没什么太大影响，那么为什么有些轮胎明明气打足了，看上去却很瘪呢？其实轮胎的形变幅度与胎壁刚度和承重有着很大的关系。有些轮胎之所以气打足了看上去还是很瘪，是因为其承受的重量比较大，或者是胎壁的刚度比较小。像家用汽车轮胎胎壁刚度就比较小，所以看起来也比较瘪。而防爆胎功能特殊，胎壁比较硬，所以看起来鼓鼓的。

小编在这里要提醒大家千万不要因为看到轮胎比较瘪，就盲目地给轮胎打气。汽车轮胎标准胎压在2.2-2.5 bar之间，如果一直给轮胎打气，导致轮胎胎压就超过标准值。不仅会加剧轮胎磨损会加剧，而且行驶平顺性也会变差。要是行驶途中遇到障碍物的冲击，轮胎很容易爆胎。

那么轮胎多久充一次气会比较好呢？关于这个问题并没有标准答案。一般来说，轮胎气压的正常损耗是0.07bar/月，而轮胎的标准胎压是2.2~2.5bar，即使跑半年，轮胎胎压也还有2.08bar左右，虽然2.08bar低于标准胎压，但也是可以用的。所以我们一般每半年给轮胎打一次气就可以了。不过如果你经常跑长途的话，一定要定期检查一下轮胎胎压，以防胎压过低而带来一系列问题。

那么我们给轮胎打气时要注意哪些事项呢？首先我们要注意温度对胎压的变化。由于夏天与冬天的温度不同，对胎压的影响也不同。根据热胀冷缩原理，一般夏天可以让胎压稍微低一点，冬天可以让胎压稍微高一点。另外我们在给轮胎打气时要注意四个轮胎保持胎压一致，如果四个轮胎胎压都不一样，汽车容易不平衡，跑高速是十分危险的。

今天关于轮胎胎压的相关知识讲解就到这里了，大家如果还有疑问的话，可以在评论区留言哦。