造车新势力在争夺新能源汽车市场的道路上马不停蹄，后来居上的零跑汽车，已经站在造车新势力第一阵营。最新数据显示，零跑汽车9月交付量达11039台，同比增长超200%，连续五个月交付量破万。

在竞争日益激烈的新能源汽车市场，零跑销量持续破万，零跑C11的贡献绝对功不可没。凭借在智能化、空间、续航等层面展现出极为出色的产品力，定位B级纯电SUV的零跑C11，在零跑汽车的交付占比中持续超过50%，不仅成为零跑绝对的销量担当，更成为国内B级纯电SUV市场不可忽视的力量。

越级智能 智能科技入门即满配

汽车智能化时代，人与汽车不再是驾驶与被驾驶的关系，“交互”开始成为未来出行的关键词。对车企而言，必须不断思考智能驾驶、智能座舱等新的产品形态，满足用户日新月异的个性需求，才能打造出旗下车型的核心竞争力。

在此背景下，与同级别其他车型相比，零跑C11入门即满配，在智能座舱和智能辅助驾驶方面的竞争力非常强大。零跑C11全系车型搭载Leapmotor OS智能座舱，通过智能导航、语音控车等功能，可以减轻驾驶员负担，同时影音娱乐等功能，还可以增加乘员娱乐需求，让车内空间转变为了智能移动空间。

比如，由10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏组成的最强影音娱乐系统，在目前车圈里独树一帜。启动三屏影院模式后，主副驾可在三个屏幕上同时观看一部电影，也可在中控屏和副驾屏分屏观看不同内容，通过蓝牙耳机实现音效上的互不打扰。

智能辅助驾驶方面，零跑C11搭载了28个道路感知硬件，可实现22种驾驶辅助功能。无论是城市通勤自动跟车还是高速出行自适应续航，甚至是县乡国道都能安全避让。同时不同出行需求的用户，都能在零跑C11上够找到契合自己的功能，也能一定程度上缓解驾驶疲劳，提升了用户出行的安全系数。

越级便利 超大且丰富的空间满足多重需求

空间大小直接影响车辆的舒适性和装载能力，作为零跑首款全球战略车型，C11拥有2930mm的超长轴距，甚至超越了中型豪华SUV的规格，让用户出行更舒适。

超大的尺寸可以让用户在驾乘过程中享受舒适空间，前后排的头部和腿部都活动自如，同时座椅舒适度也很好，不仅柔软也能给腿部带来非常好的支撑。并且，零跑C11后排座椅支持放倒，能够进一步延展休息空间，再加上头顶的全景天窗让车内更为通透，能够保障每一位家庭成员的舒适驾乘体验，非常适合全家集体出行。

此外，零跑C11的后备箱常规容积427L，日常出行足够使用。即使是多人露营的情况下，桌椅、帐篷、食物等必需品全部带上还有空余。如果还不够用，零跑C11还有一个52L的前备箱，还能放下不少东西。总得来说，零跑C11的乘坐空间和载物空间是完全不用担心的。

并且零跑C11还拥有19处人性化储物空间，很多小物件，比如纸巾盒、蓝牙耳机、手机支架等，都有专门的地方来安置。甚至前排门板还配有雨伞暗盒，非常人性化高级感油然而生。

超长续航里程 消除里程焦虑

为了满足不同用户的用车需求，零跑C11提供510公里、610公里、550公里三个续航里程版本的车型，我们从多位购买零跑C11的车主了解到，续航里程为510公里版本的车型实际上下班通勤的续航基本可以在480公里左右，如果不是暴力驾驶的话，百公里电耗基本在15左右，是很出色的成绩。

续航达到610公里的车型，即使是在夏天或者冬天，一上车就把空调、音乐等统统打开，C11实际续航也能跑到接近580公里。对于城市用户而言，即使每天通勤超80公里，也能满足其一周的出行需求；另外有经常长途出行需求的用户，也能消除续航焦虑。

在提供多种续航版本的基础上，零跑C11配备的快充技术更为破局补能焦虑提供了强大的支持。其可以在10分钟里增加续航100公里，从30%到80%电量运用快充仅需36分钟，能够在短的时间内，满足用户的补能需求。

作为零跑首款SUV车型，零跑C11抓住了用户对纯电车在智能化、空间、续航等层面的需求，洞察了用户对一辆智能电动SUV的期待，销量持续攀升可以说是水到渠成。相信，随着零跑C11不断带给用户更多的价值感，形成更大规模的群体认同，其销量还将继续攀升。