作为一名骑龄十余年的骑友，我对于骑行的理解和热爱可能与很多人不同，我一直认为骑行是一项非常值得、也应该推广的运动。

骑行运动的发展是伴随着运动单车的普及而愈加深入的，尤其最近这二十年左右的时间，单车正从传统的代步工具进化成健身器材。但它又不完全是一种健身器材，仍然保留了通勤功能，或者说其通勤功能永远不会消亡。近些年来人们的生活节奏越来越快，民众似乎也在出行方面表现得越来越懒，满大街的电动车就是很好的证明，交通拥堵时的“马路停车场”的壮观场面就是证明。

我认为是时候重提自行车出行了，如果能完善非机动车道，让更多适合骑车通勤的人选择骑车通勤，适当放弃私家车、电动车等出行方式，对于缓解城市交通压力必定大有作用，而且骑车通勤又可以兼顾锻炼身体，何乐而不为呢？

作为一项运动，骑行运动的门槛其实并不高，民众完全没有必要花太多的钱购买自行车，骑行锻炼也适合大部分人参与。有哪一个人不需要锻炼身体吗？骑行锻炼不同于专业的骑行运动，并且参与骑行锻炼早已被证实可以缓解诸多病症，比如通过骑行锻炼可以显著降低高血压、高血脂、高血糖等常见疾病，让众多民众脱离三高困扰。

前面提到现在人们的生活节奏加快，民众因工作原因其实很多人是不太可能拿出足够的时间参加身体锻炼的。众多的健身房和运动场馆也并不是普通民众可以经常出入的场所，除了没时间之外，不菲的费用也是一道天然的门槛。而且众多的运动项目单拿出哪一项似乎都要专门拿出时间才能进行，所以普通民众想要参加健身锻炼就需要全面衡量自身条件，选择适合自己的项目。

纵观常见的运动项目，比如跑步、游泳、器械、球类以及骑车等等，也只有跑步门槛最低，但是也需要专门拿出时间进行。相比之下骑车却可以与通勤兼容一举两得，而且只要距离合适，骑车通勤的时效性完全可以保证，很多时候骑车通勤并不比乘坐公共交通和私家车出行慢，而且还完美避开了停车难题、解决了最后一公里问题，又可以近距离接触大自然，难道不好吗？

有人说太短的骑行距离起不到锻炼效果，骑车还不如跑步，但是跑步的活动范围远远不如骑车这也是事实，而骑车通勤的话15至20公里的单程比较适合，跑步也不能保证时效性。另外锻炼的本质也不仅仅是为了提高身体素质，更是一种健康程度的维持，所以还要理性看待运动量，适当的运动长期坚持才是有效的锻炼。

我支持推广骑行通勤，当然这需要你的通勤距离合适才行，上面说了15至20公里的单程比较适合，太远了时间、精力都受限。如果太近呢，比如有些人居住地距离上班地非常近，除了可以走路、跑步通勤其实也是可以选择骑车的，只是你要选择适合的线路绕路而行。

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