功率、马力、扭矩，三者关系过滤后答案会很清楚。首先说明为什么发动机的最大扭矩会降低:发动机转速是指一分钟内点火的次数。四冲程发动机的每一项工作都需要完成四个动作，每个动作当然都需要时间。
然后发动机一分钟运行3000次，比运行4500次，每次运行时间都会更长。相反，速度越高，每次做四步的时间就越短。
留给四个动作的第一步是缩短进气时间。进气时间短会导致进气量减少。进气量在一定程度上决定了发动机的喷油量。燃油与空气同步减少会减少燃烧产生的热能总量；能量守恒定律不能改变。简而言之，能量可以通过消耗多少燃料来释放多少能量。当高速燃烧的油减少时，热能会减少。降低的热能实际上是转换后的扭矩。
从这个角度来看，我们可能会认为超过最大扭矩转速后的高速毫无价值，但别忘了速度决定了喷油量。4500转时，喷油量开始减少，假设每升100转减少5%；但转速的上升也会增加吸气负压。在整体进气量上升的过程中，这种解释可能很难理解。
拧开水龙头放水，一分钟就能放出一升，这一阶段连续放水等于发动机1700-4500转之间的稳定扭矩输出。4500转以上后，水龙头出水量逐渐增加，一分钟可释放1分钟.1~1.5升水；但此时水箱被戳了一个小孔，一分钟就会流走0.01~0.1升水。
在这种状态下，水箱内的水也会以0.1~0.5）-（0.01~0.1)速度增加，只是增加速度变慢了。回到发动机峰值扭矩：由于进气量减少的比例等于增加的部分，超速后增加的扭矩减去；峰值扭矩范围可理解为“长腿慢慢跑”超过峰值扭矩后的转速等于超过峰值扭矩后的转速“小短腿快速倒腾”只要倒腾速度快，就能超过长腿，这就是基数与频率的关系。
扭矩大小影响功率，转速也会影响功率，功率可转换为马力。米制马力的常用概念为1PS它可以驱动75公斤的物体以每米一秒的速度移动。在物体重量不变的前提下，马力越大，加速越快，速度越高，所以汽车需要大马力。
马力的计算公式是【PS=（rpm×N·m÷95949）×1.这个公式说明了扭矩和转速对马力的重要性。以某2号为例。.0T发动机作为参考：4000峰值扭矩N·m4500转后扭矩线性下降，仅5000转时为3700转N·m，5500转时为350N·m，不同转速范围的输出马力如下。
25600转输出马力.36PS、263000转输出马力.48PS、2744500转输出马力.16PS、从这三组参数中，我们可以得到一个明确的答案。4500转以上的发动机依靠高速仍能提高扭矩，但比峰值扭矩小，但依靠提高一分钟内的运行速度，以单低热值输出的方式实现超越。
这就是为什么超速后仍然需要更高的速度，超速后的一个速度节点将实现最大功率和功率×1.36是发动机的最大马力，明白吧。
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