2024年12月23日，本田与日产正式宣布合并，全球第三大汽车制造商即将诞生！据12月23日的报道，当天下午，本田、日产和三菱三家公司共同在东京都举行新闻发布会，宣布启动合并谈判。

根据日本放送协会的报道，本田和日产汽车在12月23日分别举行了董事会，决定正式开启经营整合的深入讨论。从发布会透露的信息来看，合并后的新实体预计年销售额将超过30万亿日元（约合人民币1.4万亿元），年营业利润目标将超过3万亿日元（约合人民币1398.5亿元）。

双方预计将在2025年6月签署最终合并协议。并在2026年8月完成共同持股公司在东京证券交易所的上市。可以认为，这一合并决定体现了两家公司在全球汽车市场竞争日益激烈的情况下，寻求资源优化配置和协同效应的战略举措。

根据发布会透露的信息，日产汽车与本田技研已签署协议，计划通过股票互换的方式共同组建一家控股公司，并将两家公司作为全资子公司纳入旗下。此举意在公平地培育和发展各自的品牌，同时加强双方的合作关系。然而，值得注意的是，新合并的控股公司总裁将由本田提名的董事会成员中选出。此外，在控股公司的内部和外部董事中，本田提名的成员将占据多数。这一安排表明，在合并后的公司治理中，本田将占据主导地位。

双方拟定在2025年6月前达成最终协议，并在获得监管机构的批准以及双方股东大会的决议后，计划于2026年8月前成立一家新的上市公司作为控股公司。与此同时，三菱汽车正在评估是否参与此次整合。据悉，三菱将在2025年1月底之前作出决定，若决定加入，将签署新的基础协议，并计划迅速推进整合进程，尽可能地遵循上述时间表。

三方预估合并后可以在7个领域实现优势，分别是1、通过标准化两家公司的车辆平台，以实现规模经济的优势；2、整合研发资源，以提升研发效率并实现成本协同；3、优化制造系统和设施布局；4、整合采购功能，以加强供应链的整体竞争力；5、实现运营效率的提升，进一步增强成本协同效应；6、整合销售与金融服务，以扩大规模优势；7、构建智能化与电气化领域的人才基础。

若此次合并顺利推进，新成立的合资公司有望成为一个年销售额目标超过30万亿日元（约合人民币1.4万亿元）和营业利润目标超过3万亿日元（约合人民币1398.5亿元）的超级汽车集团。此外，预计该集团的年销量将达到800万辆以上，这一数字已接近丰田公司预估的2024年全年销量。

业界分析人士认为，此次推动经营整合的协商主要源于电动汽车与自动驾驶技术被视为未来竞争中关键软件开发领域的战略地位。随着比亚迪、美国特斯拉等新兴制造商的影响力不断上升，汽车行业正经历着前所未有的竞争格局转变。鉴于这些技术领域所需的庞大投资，两家公司期望通过整合资源来共同承担研发成本，并提升运营效率，以此增强市场竞争力。

显而易见，日本汽车制造商所面临的环境正变得日益严酷。特别是在全球最大的中国汽车市场，电动汽车的转型正以迅猛之势推进，导致日本制造商的销量显著下降。此外，在曾经占据90%市场份额的泰国，日本制造商也面临中国电动汽车的激烈竞争，市场份额下滑，一些制造商甚至不得不退出市场或缩减生产规模。

本田技研工业的董事兼执行董事社长三部敏宏表示，在评估经营整合的前景时，预计将在现有两家公司协商的框架之外进一步增强竞争力。整合的范围可能不仅限于四轮车业务，还将涵盖二轮车、动力产品以及航空器业务，以此扩大与客户的互动接触点。

根据本田和日产的时间规划，合并的结果预计将在两年内揭晓。这样一个超级汽车集团的诞生，可能会对全球汽车产业格局产生深远的影响。

面对新能源汽车的冲击，传统汽车厂商抱团取暖已经成为行业重要方向，前有意大利的菲亚特集团和法国的标致雪铁龙集团合并成立斯特兰蒂斯集团，后有日系两大巨大日产和本田合并。汽车行业的竞争激烈程度再次上升！