随着冬季的到来，气温骤降、昼短夜长、能见度差以及道路覆盖冰雪等各种情况给卡车和司机带来了更多挑战。这就需要卡车拥有足够的可靠性来应对这些问题。同样，对于像奔驰eActros这样的电动卡车也意味着更大的挑战，运输公司对于电动卡车的要求与传统柴油发动机卡车一样严苛。

2023年初，梅赛德斯-奔驰卡车在芬兰罗瓦涅米进行的测试再次证明：在极寒的条件下，eActros也能够正常运行。但在冬季驾驶eActros时，真正重要的是什么？以下问题回答了用户最关心的一些突出问题。

eActros的电池在低温下会有怎样的反应？

无论采用何种电池技术，当外部温度较低导致电池温度下降时，电池内部的电阻就会增加，这将导致功率损失增加，并使可用能量略微减少。为了减少寒冷环境对行驶里程的负面影响，用户可以在充电站使用可选的充电模式来预先调节电池温度，从而加热电池，降低内部电阻，实现最大功率输出。

电池辅助气候控制功能究竟是什么？

电池辅助气候控制是一种在车辆停放较长时间且电池需要在特定温度范围内运行时，对于电池温度调节的一种技术。

当车辆在寒冷或温暖的环境温度下停放一段时间后，驾驶员可以设置一个出发时间，在此时间之前，系统将启动并对电池进行加热、冷却，进而将其调整至最佳工作温度。这可以确保电池在启动时处于最佳状态。

与普通电池调节相比，辅助气候控制有什么不同？

在正常调节过程中，当高压车载电气系统处于开启状态时，电池会在车辆行驶或停车时自动调整温度至最佳工作范围，使电池能够保持在理想的工作点。在技术可能性的情况下，高压电池甚至能够一直保持在理想的工作状态。

eActros的电池可以在零度以下的环境充电吗？

在低温环境下，电池在充电过程中加热器会自动开启。加热器会将电池加热至适当温度来使电池进行充电。当温度低于零下19度时，高压电池系统会进入自我保护模式，来保护单体电池的使用寿命。

在极低温度下，eActros电池会充至何种状态？

通常情况下，电池充电并没有特定的最低电量限制，因为电池会在出现深度放电之前及时关闭。无论温度如何，如果驾驶员没有进行其他设置，电池始终会充至100%的满电状态。

哪些因素会延长高压电池的充电时间？

举例来说，电池温度过低或过高会导致充电时间延长。此外，充电时间也可能受到充电站最大可用充电电流或车载计算机中充电流程设置的影响。

在极端低温下，eActros的续航里程会减少到什么程度？

由于多种因素的影响，这个问题很难给出一个一般性的答案。在极端寒冷的天气中，一部分电量需要加热驾驶室和电池来保持合适的工作温度。在低温下，轮胎的滚动阻力增加，冷空气的对流气流也会增大，这些也会导致电能的消耗增加。但是随着行驶距离的增加和车辆运行时产生的热量，这种额外的能耗会逐渐平衡。总体而言，在寒冷条件下，初始阶段的能源消耗较高，但随着一天的运行过程，能效消耗将逐渐改善。

eActros加热驾驶室的速度比柴油Actros快还是慢？

eActros的智能热能管理系统确保驱动系统和驾驶室在低温下能够以高效节能的方式预调至适当温度。由于其较小的高性能供暖回路，eActros比柴油卡车能更快地加热驾驶室。但是这种加热需要从车辆电池中获取能量，可能会降低行驶里程，因此建议在充电站使用辅助空调。此外，在开始行驶后的一段时间内，建议只使用面板加热器，如座椅加热器或挡风玻璃加热器，以节约能源。

eActros在雪地上的行驶表现与柴油卡车有何不同？

奔驰卡车进行了广泛的冬季测试，证明eActros在雪地的道路上同样表现出色。电池位置的布置使得整车重心更低，eActros除了具有优秀车辆动力学性能外，还具备出色的牵引力。与所有Actros车型一样，所安装的驾驶员辅助和控制系统也可以提高安全性。eActros也适用MirrorCam电子后视镜，它采用紧凑的摄像头，比传统的主镜和广角镜更不容易受到积雪等污垢的影响。

eActros车型可以安装雪地链条吗？

可以安装，在这方面没有设计上的限制。