“希腊群岛呵，美丽的希腊群岛！在这里，战争与和平的艺术并兴，狄洛斯崛起，阿波罗跃出海面！永恒的夏天还把海岛镀成金，可是除了太阳，一切已经消沉。”伴随着希腊经济回暖，债务危机后希腊经济或于迎来曙光，这使得百年前诗人拜伦所作名篇《哀希腊》今日读来颇为感慨。
希腊雅典西南约10公里，是碧海蓝天的比雷埃夫斯港（以下简称“比港”）。从地图上看，比港濒临“海上十字路口”的爱琴海，辐射欧洲大陆、中东和非洲，经济战略位置可见一斑。 十几年前，一场毁灭性的债务危机给希腊带来了多年的紧缩、艰难和动荡。如今，希腊官员和投资者表示，2024年可能是这个国家完成复苏的最后一年。经济学家预计，希腊经济今年有望增长3%，接近2009年债务危机前的水平，且远高于欧元区0.8%的平均水平。
著名的希腊爱琴海
近日，希腊相关数据显示，2019年四季度至2024年一季度，希腊通货膨胀率总体上升16%，其中商业利润份额为9%，劳动力成本份额仅为4.1%，证实了希腊市场在新冠疫情及能源危机期间，通货膨胀高企的最主要原因是过度的利润扩张，商业利润而非劳动力成本和税收占据国内价格压力的最大份额。
报告指出，截至2024年，希腊商业利润对其国内生产总值（GDP）平减指数累计增长的贡献率是工资成本的两倍多。而在整个欧元区，劳动力成本是通胀的主要原因，所占份额约为10%。GDP平减指数是指未剔除价格变动的GDP与剔除价格变动的GDP之比，可以综合反映一个国家或地区物价变动的总水平。报告强调，企业或出于竞争力下降、家庭储蓄量和旅游业增长拉高需求等原因，设法将进口成本的增加全部转移给价格，并借机大大提高了利润。
这里说到进口，就不得不提及希腊最大的港口比雷埃夫斯港了。公元前5世纪，一位名叫希波达穆斯的建筑师设计了这个港口，在当时及之后相当长一段时间里，比港成为希腊乃至欧洲最繁华的港口之一。
有关比港的故事如灿烂星辰一样繁多。古希腊戏剧家阿里斯托芬曾经这样描写比港：“人们朝着船长周围的人群叫喊，纷纷购买皮革、皮带、罐子，或者大蒜和橄榄油、成网的洋葱、花环、凤尾鱼……船首的雅典娜雕像是镀金的。码头下面，充斥着锤子敲打木钉的声音、钻桨孔的声音、芦笛和排箫的声音、水手长的声音以及鸟叫声。”
那时候，比港人声鼎沸，商旅不绝，繁华之景，一时无两。
然而，这个“扼守通道之地”的重要港口却在全球金融危机的巨大冲击下黯然失色。直到中远海运参与港口经营后，比港才再度焕发了勃勃生机。
在中国企业的投资和帮助下，希腊比雷埃夫斯港获得新生，不但港口自身快速发展，还有力推动了希腊经济发展，成为希中两国共建“一带一路”的旗舰项目。
比雷埃夫斯港（简称“比港”）是通往欧洲的南大门，也是共建“一带一路”的主要节点。堆叠的集装箱、港口停靠的轮船和从港口开往中东欧腹地的列车，在这里编织起一张连接亚洲和欧洲、联通海运与陆运的巨大网络。
以比港为重要交通枢纽，中欧陆海快线是亚洲货物经海运至比港、再由比港铁路运输至欧洲内陆多国的海铁联运路径，将“海上丝路”和“陆上丝路”在欧洲地区衔接，打造亚欧“第三条贸易通道”，为中国与中东欧间经贸往来搭建起高效畅通的运输路径。
“东方比雷埃夫斯”号大型集装箱船抵达希腊比雷埃夫斯港
近年来年比港操作箱量均超过500万标箱，成为全球前30名集装箱大港之一，是欧洲第四大集装箱港口、地中海领先集装箱大港。截至2023年初，比港为当地创造直接就业岗位4300个、间接就业岗位1.2万个，对希腊的直接经济贡献超过6亿欧元，带动希腊GDP提高1.56个百分点。
实际上，在2022年，欧元集团发布第十四次强化监督报告就规定希腊必须在2060年前实现国家财政盈余占国内生产总值由2.2%提高至2.6%的目标。
根据欧盟统计局预测数据，在接下来的四年，也就是至2026年，希腊政府将面临巨大的财政调整，或需作出一定的经济牺牲。今年希腊财政赤字将占比国民生产总值1.9%，自2023年起希腊国家财政将转为盈余状态，占比1.3%，2024年至2026年，这一数字将分别上涨至2.7%，3.4%和3.7%。
欧元集团表示，未来将继续按计划监督希腊的经济、预算与财政状况，包含希腊复苏计划中的重要改革及投资，欧洲稳定机制也将持续发挥作用，在预警机制下检测希腊的债务偿还能力。 希腊债务如同一个幽灵（Grexit），每隔一段时间就闪现一次。 这一单词源自Geeeeexit(希腊退欧)的缩写，最早由花旗集团分析师比特(WillemHendriBuiter)等人于2012年2月提出，却在2015年再度走红。这一词语的重新流行，也对应希腊风波再起，而让希腊回归旧货币德拉克马(Drachma)的口号也重新燃起。一切都让人恍如隔世，希腊危机到底怎么了，这几年什么变了，什么没变？
关于欧元区的一切噩梦，往往都是从希腊开始。 2015年新年伊始，随着希腊意外提前大选，希腊是否退出欧元区再次成为全球新闻焦点。导火索源自德国《明镜周刊》一则 报道，该文表示如果希腊激进左翼联盟上台，否决希腊改革计划，那么德国将接受希腊离开。一时间，希腊退出欧元区(Greexit) 成为热门词。这一黑色消息不仅让希腊股市大跌、国债收益率飙升，欧洲股市也连带受到影响，欧元兑美元汇率也遭遇重创，1月 4日一度跌到1,1864美元，几乎创下9年以来的最低纪录。
历史总是惊人的相似，四年前，也就是2009年的希腊危机也是从公投及选举混乱开始的。欧洲债务危机最初即起源于希腊，希腊在2009年宣布国家负债高达3000亿欧元，随后希腊债权遭遇寒冬，评级机构纷纷下调希腊的评级，希腊国债筹资更加艰难，无奈之下只好对外寻求援助。
希腊的悲剧追溯起来，根源在于欧元。 欧元曾经备受期待，寄托了国际储备货币与欧洲一体化等诸多想象，例如《彭博商业周刊》就把欧元列为85年来最重要的85项创新之一，1999年诞生的欧元被认为是欧洲在罗马时代之后最重要的货币改革。欧元的优势显而易见，有利于降低交易成本、融资成本、推进欧盟一体化进程。可是欧元自身的问题也难以回避，那就是欧元区有统一的货币制度，却无统一的财政制度。
虽然对欧盟国家加入欧元区给出了条件，希腊等本来不满足欧元区加入要求的国家，在投行高盛的帮助下对国家报表进行包装，“瞒天过海”进入欧元区。可是即使进入欧元区，一方面，德国等强势国家的竞争力使得弱势国家竞争力更显屠弱；另一方面，欧元区边缘国家即可享受与核心国家相差无几的信用条件，导致这些国家过度举债。 最终，马太效应在国家之间呈现，“强国越强，弱国越弱"。
有国外媒体统计，截至2015年，希腊自2001年加入欧元区以来，实际GDP下跌了4.5%;意大利下跌3%，葡萄牙增长1%诞生不到四分之一世纪，欧元区已经成为世界的一个“雷区”，可谓意料之外情理之中。20世纪两次大战，都是从欧洲内部发生而将世界倒转颠覆。斗争在20世纪的形式是军事，在21世纪的形式则是金融。哈佛大学教授、美国总统经济顾问委员会前主席马丁.费尔德斯坦(MartinFeldstein)从90年代就开始呼吁关注欧元存在的问题，他更是在2012年撰文宣布欧元的实验失败:“自1999年启用欧元开始，仅在十几年后就面临惨败，这并不是一个意外事件，也不是官僚机构管理不善的结果。”
更进一步，对希腊问题的态度一直在欧元区引发巨大争议，尤其是德国和其他国家的分歧巨大。德国在金融危机以来事实上已经成为欧元区领头羊，但德国自身也存在问题，尤其是其经济能力和政治抱负的不匹配。一方面，德国经济在欧洲核心国家中一枝独秀，出口在发达国家也首屈一指；另一方面，二战之后的德国受限历史因素，其实并不是那么愿意承担国际责任，成为欧洲的领袖国家也是不情不愿的，这也使得德国对于希腊的态度被些评论家批评为冷酷。
关于希腊的命运，作为欧元区的主宰者以及引擎，德国的态度至关重要。希腊退出的成本是一个黑洞，属于不可测风险——当时可以估算的成本及预案其实都是对已知风险的测算,不确定的风险则难以估算。希腊如果退出欧元区，那么下一个希腊可能就是西班牙、意大利甚至法国，整个欧元区未来将面临压力。因此希腊于2022年8月20日宣布正式退出欧盟“强化监管”机制，并且希腊政府在制定经济发展政策和财政预算支出时，不再受欧盟的季度审查和评估。
因为自第二次希腊危机以来，大约有50万受过教育的年轻人移民和希腊技术工人移民，或到到更远的地方寻找机会和工作，留下来的都是老人和孩子，或是不愿意工作，一心靠补贴生活的人。
这也让希腊政府面临了一种极为尴尬的局面：失业率居高不下与劳动力短缺无法缓解共存。
所以在多重压力的推动下，希腊议会便通过了一项法律，法律规定，从2024年7月1日起，部分企业的员工将会实行新工作制，进入每周上六天班（48小时）的新模式。
据希腊劳工和社会保障部发言人的说法，该政策仅适用于需要24小时连续运营且有轮班制的企业，不包括餐饮业和旅游业。此外，该政策不具有强制性，只有在工作量增加的时候才被允许使用。员工也有一定选择权，可以选择多工作2小时或者8小时。对于员工而言，除了工资报酬，他们还将获得相当于日薪40%金额的加班费，如果加班时间恰逢假期，加班费最高可达日薪的115%。
然而，在希腊寻求延长工作时间促进经济增长的同时，其他欧洲国家正在探索四天工作制。可以说希腊人已经算是欧洲国家妥妥的劳模了！
不过，应该让希腊人感到“自豪的”是随着希腊经济从过去十年的债务危机中复苏，近日媒体报道：希腊计划今年向欧元区国家提前偿还80亿欧元的救助贷款。
希腊政府提前偿还主权债务，这说明希腊经济在改善，希腊政府有足够的财力偿还主权债务，既有助于缩小希腊主权债务的规模，还有助于提升希腊主权信用评级，进而吸引更多海外资金投资希腊，进一步推动希腊经济的发展。
