加速时间是2.9秒，真的是非常夸张，奔驰G500

我们来聊聊奔驰G500这款车，这台车在外观方面基本上辨识度不是那么的高，只有看到车尾的时候，你才能发现，因为它的碳纤维复合材质的一个大尾翼，然后再加上排气的布局，还有一些的花纹，你才会知道这是一个最高端的性能版本然后这个车外观看起来肌肉感很强。然后厉害的一点是它具备一套主动空气动力学的这么一个组件，分别在车头这个区域，还有车尾翼下方的区域。

可能一听到说主动空气动力群，他应该尾翼能动才对，但是他做的会比较巧妙一点，它空气的导流是进去之后通过一个电机，里面有一个电动机的翻版，然后让气流通过立柱的区域，从下方这些缝然后来排出来，然后去实现一个更好的空气动力学的这么一个效果，包括去增加它的下压力，然后还有在直线你加速的时候减少它的阻力等等，然后甚至他还可以去两侧不对等的来工作，来增加你的弯道里的一侧的下压力，这个是非常厉害的，就是这个东西叫做主动空气动力学套件。

然后在动力方面，这台车用的发动机，跟普通的发动机排量是一样的，但是在动力方面这台车是增加了30马力，达到了640马力，然后最大扭距是600牛米。这台车0~100公里每小时的加速时间是2.9秒，然后0~200公里每小时的加速时间，他是8.9秒就可以做到了，真的是非常的夸张。内部没有区别的地儿，我就不多说了！主要这台车的内饰都是用了碳纤维材质，然后再很大的程度上去帮助这台车来减重。

因为这台车比起普通版本的是轻了足足41公斤，在他已经很轻的车上，又去减掉了41公斤，将近是一个人的重量了，是一个比较瘦的女生的这么一个重量。确实做的是很到位的。然后这台车很感人，然后剩的就是这台车在赛道里的一个表现了，说真的赛车场的直线可能还不够大，而且没有那种很高速的弯，所以我还没有说机会去感受到在湾里非常高速的那种靠空气动力学够带来的那种感觉，这个是一个小小的遗憾。

然后再有就是在赛道里感觉它的底盘还有动力的衔接，在动力衔接方面是非常的不错的，而且他还有四驱，在出弯的时候我稍微摆正一点点，我就敢特别大的油门给下去了，但底盘的感受说真的，我觉得在底盘的表现方面，表现的比较极致极致，就是没有那么的赛车化。我觉得这是一个小小的瑕疵，但是话又说回来，这台车其实你在马路上开还挺不错的，因为像有爬行等等这些。

真的是让我都有一点感动了，不过在600LT上也是有爬行的，是没有挂一档爬行功能的。主要就是一个全车的轻量化，然后引擎更大动力的一个调校达到了640马力，然后600牛米，然后一个7速的双流器变速箱。主要就是这些变化在这了，然后在赛道上的表现没有60OT那么的急促，本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。