一向热衷于鼓吹印度军工的《欧亚时报》，却对中国歼-10战机给出了前所未有的评价，歼-10的哪些硬实力，使其从一众四代机中脱颖而出？又是什么导致了印度媒体改换口风？

近日，印度媒体《欧亚时报》十分罕见地点名中国，称歼-10战机比西方战机更好，更具备竞争力，隐约间甚至将歼-10捧为了“最强四代机”，让人颇为意外。

【歼-10战机的口碑不断提升】

歼-10凭借硬实力奋起直追

更让人惊讶的是，这次《欧亚时报》给出了颇为详细的对比分析，不仅盘点了歼-10系列战机的升级历程，还系统性地论述了歼-10到底强在哪里。

比如在气动布局与机动性上，歼-10战斗机就采用了单发、轻型、鸭式气动布局设计，这种布局显著提升了飞机的升力特性、瞬时转弯能力和大迎角飞行性能。

这使得相比传统梯形翼布局的战斗机，歼-10在空战中表现出更优秀的机动性和灵活性，尤其是在近距格斗场景下占据明显优势。

再比如，随着航电系统的升级换代，歼-10C配备了有源相控阵雷达、光电瞄准系统和新一代电子战设备。

这些先进设备使其具备了更强的目标探测、跟踪和干扰能力，能够在复杂电磁环境下保持较高的作战效能，此外通过传感器数据融合技术，飞行员可以获得更加全面准确的战场态势感知信息，适应现代化战场的作战需求。

最后，不得不提歼-10战机多样化的武器挂载能力，支持多种空对空、空对地精确制导武器，包括中远程导弹、近距格斗弹、反辐射导弹、激光制导炸弹等，具有较强的多用途作战能力。

【中国军工实力的提升在歼-10的升级道路上发挥重要作用】

歼-10还有巨大潜力未曾发掘

从以上描述中不难看出，歼-10战机之所以能够从一众四代机之中脱颖而出，主要得益于中国航空工业体系的不断完善，为歼-10的升级改造提供了坚实的基础。

而在这个过程中，歼-10作为中国自主研发的第一款第三代战斗机，也见证了中国航空工业，实现了从仿制到自主创新的重大跨越。

回顾过去，中国空军主要依赖引进或仿制的苏系战斗机，而歼-10则填补了国产高性能三代机的空白，为中国空军战斗力提升奠定了坚实基础。

而围绕歼-10项目的研发生产，带动了一系列相关配套产业的发展，包括涡扇发动机、复合材料、机载雷达等领域，这些成果又会反过来提升歼-10的性能，起到相辅相成的作用。

这不仅促进了整个航空工业技术水平的提高，也为后续更先进机型的研发积累了宝贵经验。

随着歼-20、歼-35等五代机的列装，有人可能会质疑数量庞大的歼-10机群，是否还有继续生产的必要。

但作为一款多用途战斗机，歼-10完全可以和中国其他型号战机协同配合，共同构成一个完整的空中作战体系，为维护国家主权和领土完整提供重要保障。

可以预见，随着中国在该领域技术的进一步提升，歼-10在未来还有进一步优化发动机推力、隐身涂层等技术的空间，有着巨大的发展潜力未曾发掘。

【巴基斯坦空军为歼-10起到了带货的作用】

印媒为何能够客观评价歼-10

说完了歼-10的硬实力，最后再来谈一谈印度媒体罕见称赞歼-10，可能有哪些方面的考虑。

首先，无论印媒的评价如何，歼-10的优势都是客观存在的，在这个情况下，印方继续保持骄傲自大的情绪，无疑只会在最后反噬本就问题重重的印度军工。

【印度军工也在走自研装备的道路】

其次，巴基斯坦作为歼-10CE战机的主要出口国，对周边国家起到了良好的示范作用，印方也对自己的邻国纷纷购买歼-10提升空中实力的可能，感到“忧心忡忡”。

最后，空军实力高度依赖西方战机的印度空军，近年来可没少被西方国家“坑害”，花费巨额资金购买的战机，不是阉割版，就是实际战斗能力大打折扣，印方对此也颇有怨言。

综合上述三个原因来看，印媒通过对中国装备做出正面评价，很可能是在提醒印度政府，是时候意识到自身装备水平与邻国之间的差距，对军工投入加大力度，不再做被西方肆意坑害的“冤大头”，踏踏实实地效仿中国，走好装备国产化的道路。